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今日は筑波ジムカーナ場で、クラゴン部屋 筑波雨鍛錬に参加しました。

2号機でのクラゴン部屋初参加。
親方「あれ、hiroさん車の色変わってますね。」
hiro「トストイさんと見分けがつくよう全塗装。

　　　じゃなくて、MTに乗り換えました。」
などと言いつつ・・・・

鍛錬の方は、始めなかなかうまくいかず、車に慣れてないのか？
親方走見で、前期と後期は結構違いがあることが判ってなんかスッキリ。
一日ウェット練習で、2号機にも更に慣れたし大変良い鍛錬でした。

先日タイヤローテーションした時、サーキットはちょっと無理状態だったブレーキパッドを交換。

外してみたら、フロントの内側は街乗りでもヤバいレベル。😅
サーキットあるあるで、パッドが減ってくると加速的に減る、特に内側は良く見えないんで要注意。

って、何年走ってるんだ。😢

でも、ここまで使い切った？のは初めてかも・・・

ついでに、エア抜きレベルのフルード交換。
今日は、父の日なんで息子使っても罰当たらないよね。

今日は、最近暑くて先送りしてきたメンテ。

雨鍛錬に備え、逆転だった回転方向を正転にタイヤローテーション。
ヤスさんから借りてたスペーサを自前に。
ヤスさん長い間ありがとう。　って、まだお返しできていませんが。

ホイール外した時ブレーキパッドチェックしたら、かなり減ってる。
パッドが残り少ないと、加速的に減るサーキットあるあるですね。
もう交換しないとサーキットは無理かな。

あとはオイル交換。
後期は前期より、オイル容量多いのに上から抜ける量変わらないみたい。
オイルパンの形が違うのかな？

小雨降ってきたけど、涼しくてメンテ日和でした。

一昨日は、RTE 筑千GWの練習会 7thに参加しました。

2号機になって初TC1000と言うことで、参加申し込みの際早めの講師同乗をお願いしたら、なんとトップバッター。
エイトリアンさん、希望に対応いただきありがとうございます。

同乗走行では午前中の講義内容を忘れないうちに、実際のお手本で復習。
実践できるかは別ですが、大変勉強になりました。

勉強会の〆のじゃんけん大会では久しぶりにブレーキフルードをゲット。
最近表彰されないんで、こちらも久しぶりの様式美をお伝えできました。😅

フリー走行でのタイムは、菅生に続いて今回もATのタイムを更新できなかったけど、RTE 筑千GWの練習会　最高!!

SHOH1さん、YAGIさん写真ありがとうございます🎵

もう半月も経っちゃいてましたが、エイトリアンカップ in SUGO 4thに参加しました。

前日練習はパスしようかと思ってたけど、土曜のためイベントに組み込まれ、大変お得なので走行することに。
まずは遠征ついで？のラーメン屋巡り。
今回は、八縁に寄ってから菅生入り。
前日練習は、ドライで気温低く、台数も少ない良コンディションでした。

夜は、谷山温泉で前夜祭。
エイトリアンさん、彗星さんビールごちそうさまでした。
宴会後は、ガチ勢の車載反省会を眺めつつ美味しい日本酒をいただき、ちょっと飲み過ぎたか。

翌日本番は、ウェット→セミウェット→ドライと路面状況が変わる難しさもありましたが、なかなかアタックするタイミングが掴めず、最後の最後で本日のベスト。
終わってみれば、前日練習のベストが本番より良かった。😅

今回2号機での初菅生でしたが、ATのベストを更新できず。
人間が劣化してるのかな？

帰りは、昨年同様仙台と言えば牛タンと言うことで、利久に寄って帰りました。

成績の方はだめだめでしたが、エイトリアンカップ最高!!

スタッフの方、参加者の皆さんあ疲れ様でした。
えづにゃん&えづにゃんパパ写真ありがとうございました。