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エイトリアンカップ 2017 Spring に参加しました。
スタッフの皆様、参加者の皆様お疲れ様でした。

昨日は、コンディションが良く、皆さん気合が入ってるご様子。
自分もベスト更新できるかな？なんて思いましたが、現実は甘くないです。

1枠目は、ガソリン半分でスタート。
1ヘア後にガス欠症状が出てしまいました。
ガス欠症状の影響が全てではないと思いますが、ベストの0.3秒落ち、1枠目が本日のベストとなりました。

1枠終了後、ガソリン20L給油。
その後2、3枠は、ガス欠症状はなかったので、燃料ポンプがお疲れなのかな？

ATクラスは、ライバルのさんでいさんがインフルエンザで欠席されたので、ATクラス優勝。
例によって？表彰式では様式美でいじられ、安定のエイトリアンカップとなりました。

今回は事故があり残念ですが、軽症で済み、またご一緒できればと思います。

じゃんけん大会は、1回戦は最後まで残りましたが、結局なにもお土産なしと、こちらも残念ですが、

エイトリアンカップ最高!!

そろそろ交換しないと、とは思ってたけどまだ余裕がある予定が、開けてみたらフロントは溝がなくなりかけてた。(^^;
ブレーキパッドは残り少なくなると、摩耗が進むような？　前にも同じこと思ったような気が学習してませんね。

今日はリアのパッドを交換してる時、ディスクが外れかけ、トラブル発生かとビビりました。
エイトリアンさんに、リアはねじで固定されてなく、ホイールと共締めでOKと教えてもらって、安心しました。　エイトリアンさん、ありがとうございました。

あとは、リアのピストン戻しに超苦戦。
今までも大変だったけど、今回は特に大変でした。
戻りが悪いのは、熱によるダメージだそうで、そろそろオーバーホールした方が良いかもとのこと。
パッドの減り方から、フロントはキャリパーが開いてるのかな？ってこともあるんで、ブレーキ周りはリフレッシュが必要かも。

昨日、エイトリアンカップ 2016 Winterに参加しました。

スタッフの皆様、参加者の皆様お疲れ様でした。

週間天気予報では、雨。
昨年は、念願の10秒切りで大勝利だったので、何の根拠もなく良い結果を期待してたんですが、雨じゃ・・・
当日は、雨は降らず良かったですが、路面はウェット。

でも大丈夫。　ニュータイヤだから。
1本目は、ニュータイヤのおかげで、実力以上の順位。
2本目、3本目と路面が乾いていき、段々と順位を落とす。

本日のベストは、最後の最後、3本目の最終周。
ぼぼドライだけど昨年より2秒近く遅いって、完全に練習不足ですね。

今年は鈴鹿、菅生、日光と、筑波以外のサーキットを走りましたが、ホームコースがおろそかになっちゃたかな。
振り返ると、ライセンス走行は、夏にTC1000を1本走っただけでした。

ふがいない成績ですが、ATクラスは1台のため優勝。　また、ATクラスシリーズチャンピオンもいただき、コメントも2回。
今回は、予め準備してたんで少しは場を盛り上げることができたかな？

じゃんけん大会は、坊主だったけど

エイトリアンカップ最高!!

最後に最近UPの仕方を覚えた車載です。



※タイトル写真のスパークリングワインは、イメージです。(賞品ではありません)

来週のエイトリアンカップに向けて、タイヤ交換。

タイトル写真は、交換したタイヤ。
今回は、これくらいにしといてやろう。
って、一部ツゥルツゥルです。😅
ちょうど一年で、こんな感じで終了。

次のタイヤはどうしようか?ちょっと悩みましたが、結局RE-71Rをおかわりしちゃいました。

最新の超ハイグリップタイヤのお値段見ちゃうと、17インチの71Rが安く思えちゃう、タイヤメーカーの罠にはまっちゃたかな。😄

我が家は、ノアをプレマシーに変えてから、エイトとプレマシーでマツダ地獄にどっぷり漬かってます。

最近息子が免許を取り、お安い車を探していたら、アルトにたどり着き。
そう言えば、マツダに兄弟車があったな、と担当セールスさんに電話したら、かなり良い条件が提示され、キャロルに決定。
本日、納車されました。
ついにマツダ車3台体制、地獄の先に来てしまいました。

地獄の先には何が見えるか？これから楽しみです。