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先々週になりますが、クラゴン部屋　サーキットのために其之壱 in 筑波に参加しました。

ジムカーナ場での安全に配慮した、そして今年はコロナにも配慮した鍛錬になりました。

鍛錬の方は、スピンとかなく、もう少し攻められたかな？
親方走見では、この車が定常円一番速い、とお褒めをいただきました。
皆さん、この稽古で使い切るタイヤだったりもありますが、車の方は仕上がってて、後は中の人次第ってことですね。

あとクラゴン部屋に参加すると、タイトル写真のようなナイスな写真も付いてくると言うおまけもあります。

クラゴン部屋最高!!

オイル交換しました。

いつも半年毎に交換してたんで、6月にはオイル買ってたんですが…
コロナで通勤がなくなる、サーキットも走らない、とほとんどエイト動かさない。
夏暑すぎ。
ってことで、今日になっちゃいました。😅

前回リアルテックさんで交換してから、10ヶ月経ってしまいましたが、3,000Kmしか走ってなかった。

これからコロナがどうなるか分かりませんが、涼しくなったのでサーキット遊び再開します。
ご一緒させていただく方、よろしくお願いします。🙇

制限も解除され、走る準備をってことでブレーキパッドを交換しました。

やらかしその1
パーツクリーナー吹いたら、パッドクリップ？(タイトル写真の赤丸)が行方不明。　いくら探しても見つからない。😢
その日は、そっと元に戻し、部品発注しました。
単品では取れないそうで、要らない部品も付いて痛い出費。

やらかしその2
部品が来てパッド交換していると、パッドがなんか違う。
HC+ 頼んだのに HC-CS が来てる。
発送間違えたな。😠
後でよく調べたら、自分の発注ミスでした。😭

やらかしではないけど、フロントの内側パッドはめるのに苦労してたら、「ハンドル切ったら見えるんで楽じゃない？」とアマボウラーさんにアドバイスいただき、ハンドル切ったら、バッチリ。
アマボウラーさんありがとうございました。

と、色々ありましたが、無事パッド交換も終了し、走れる準備が整いました。
ファミラ行くぞぉー

タイヤほぼ終わってるんで、タイヤ買わないと。

バッテリー移設するのに、ちょうど良いバッテリーが手元にあったので、それ使っちゃおうと思って取り敢えず充電。
ちょっと充電時間かかり過ぎ？と思いつつ、気長に充電していると、バッテリーのインジケータは良好になったのに充電器の方はまだ充電完了にならない。
耳を澄ますと、なんかポコポコ言ってるような？
ネットで調べると、バッテリー液が沸騰してるかも？
ちょっとやばそうなので、充電やめて1日放置。
翌日バッテリーのインジケータは良好。
でも電圧測ると、10.98V。
1セルお亡くなりになってました。orz

このバッテリーいつ買ったのか？とみんカラ探したら、3年半くらい前。
バッテリー、3年放置するとダメになっちゃうんですね。

エイトがそろそろ車検だなぁ。
と思っていたら、Dラーの営業さんから、「増税前にどうですか？」
車検の有効期限が10/30、9/30ぎり増税前に車検受けられるってことでお願いしました。

お受験準備は、品行方正なマイエイトなんで、何も恐いものはないのですが、念のため車高を少し上げときました。

今回の代車は、デミオ。
特別仕様車らしく、内装がおしゃれ、360°ビュー・モニターも付いて、安全装備も満載。
ちょっと車線外れたらピッピ、これはうるさいかな？

週末にエイトが帰ってくるのが楽しみです。