hiro142のブログ一覧

さんざんサーキット走ってるのに、2号機には水温計が付いてませんでした。😅

OBD接続は、ブレーキがアレしちゃった話があったので敬遠してたのですが、コネクタを蹴っ飛ばし易いんでOBDコネクタの接続不良が原因説を信じて、OBD接続の水温計を探してみました。

メータ作ってる有名どころ各社から、OBD接続タイプのメータは結構出ていて、最近は主流になりつつあるのかな？
そんな中、ヘッドアップディスプレイは速度表示がメインの用途のようですが、水温その他も表示できるものがあり、中華製でお値段がメータと一桁違う。
エンジンのデータ使うんで、精度が悪いこともないだろう。
ガラスに映すので表示が裏向きになってるのを、設定で表向きにできたり？と思って、人柱になってみました。

表示を表向きにして普通のメータみたいに使う、と言うのはできませんでしたが、フロントグラスに映して十分使えるので良いもの買ったかな？

今日、パーツレビュー書くんでamazonのページを見たら、少し安くなってました。　為替の関係か？

そう言えばあるサイトで、円表示で普通に決済したけどカードの請求がちょっと違って、問い合わせしたら為替の変動って言われたひどいサイト思い出しました。😡

良かったら、取付け、パーツレビューも見てください。

先週になりますが、クラゴン部屋　筑波雨錬に参加しました。

雨錬に雨が降らないクラゴン部屋でしたが、去年、今年は雨。　散水車の出番がなく寂しそうな親方。
参加者の日頃の行いが良いのか？雨男がいるのか？

鍛錬の方は途中雨が上がり、ウェット→ほぼドライ→ウェットと路面変化があり、良い鍛錬になりました。

親方走見では普通1周のところ、ドリフトで1周、おかわりでグリップ1周と大サービス。
親方「良い車ですね。」とエイトお気に入りのご様子。
自分も楽しませていただき、ありがとうございました。

と言うことで、
クラゴン部屋　雨錬最高!!

そろそろ交換しないとと思ってた、ブレーキパッドを交換。
今回、後はあまり減ってないんで、前のみ交換。
今までも後の減りは少ないけどそれなりに減ってて、また後だけとか面倒なので前後交換してました。
今回の感じだと、前2回に後1回で行けそうな感じ。
なんでそうなった??

ついでと言うほど簡単じゃなけど、ブレーキフルードも交換。
ワンマンブリーダなんて持ってないんで、息子に手伝ってもらい、ツーマンブリーダです。
更に、タイヤローテーションと一気に整備しました。

終わって車見ると、このところの雨、花粉で思わず洗車。
午後から風が強くて洗って拭き上げる前に埃だらけに。
風の強い日に洗車しちゃいけないと、今更反省するhiro142でした。😢

今日は、「クラゴン部屋　もてぎASTP稽古　オーバーステア編中級」と長い名前の稽古に参加しました。
ツルツルの路面でヨーコントロールの鍛錬です。

普通の路面では、ある程度の速度がないと滑らないところ、低μ路では低い速度で練習でき安全。

今回、低μ路のタイルを張り替えたとのことで、測定上のμは以前と同じだそうですが、実際走るとグリップ高そうな？
参加した皆さんもそう感じられたようで、間違いないよう。
想像するに、新品なんでタイルのエッジが立ってるのかな？

始めはグリップの違いに対応できず、スピンしまくってました。
後半慣れてきて、思うように走れる？滑れるように。
こう言う路面の違いに即対応できれば良いのですが・・・
まだまだ、鍛練が足りません。

まあ、スピンしてもうまくいっても、ヨーコントロールは楽しい鍛錬です。
ただ、一生懸命ハンドル回し過ぎて、筋肉痛の予感がするhiro142でした。

先週、エイトにKTSさんで車高調を取付けました。

脚はピンからキリまであるんで、迷いますね。
まあ、予算と言う壁があるんで、自ずと選択肢は絞られますが・・・

今回は予算オーバーですが、清水の舞台から飛び降りてオーリンズに。

まだ、街乗りだけですが、細かい突き上げ？振動？がなくなって、評判通り乗り心地良く感じます。

サーキットではどうかな？
来週の富士がシェークダウン。
楽しみだなぁ。