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本日は、クラゴン部屋　筑波雨錬に参加しました。
親方から、「久しぶりですね。」とご挨拶いただく、7ヶ月ぶりのクラゴン部屋。

雨錬は雨が降らずに、TC1000では雨が降ると言うジンクスがあるクラゴン部屋ですが、今回はバッチリ雨降り、と言うより嵐に近かったです。
雨だと、準備や片付け、見学が大変なんで、駐車場は降らずにジムカ場だけ降ってもらいたい。

本日ご一緒したエイト仲間は、トストイさん。
Newトストイ号を拝ませていただきました。

鍛錬の方は、「hiroさん今日調子良いですね。」と親方からお褒めの言葉をいただきました。
また、調子に乗ってやらかさないようにと頭では判っているんですが、気を付けねば。

そう言えば筑波に向かう途中で、70,000Kmのキリ番get。
なぜか、サーキット走っててキリ番逃すってパターンが何回かあるんで今回はラッキーでした。

今日はタイヤの裏組。
昨年は最後は、内側が一部ツゥルツゥルになっちゃったんで、今年は早めに裏組してみました。
裏組はあまりよろしくないようですが、外側が減っちゃったからと、71Rをポイすることは私にはできないです。

車からタイヤを外すんで、裏組の隙を見てタイヤカスを取る作戦。
TC3000の後200Kmくらいは走ってると思うけど、まだまだ沢山付いてて、タイヤの一部がと思うほど一体化してる。
大物を何個か取って、あとはそっとしておくことに。

入場チケットも届いたし、これで菅生の準備完了かな？

1000の最後をガス欠で終了してピットに戻ると、緑の彗星さん、R大佐さんがガレージでの作業を終えて遊びに来てくれました。
彗星さんのエイトは、リジッドマウントを装着したってことで、試乗会スタート。
hiroさんも乗ってみて、ってことで運転席へ。
ギヤを入れようとして、クラッチ踏むの忘れてるのに気付く。😨
よく身体が覚えてる、なんて言いますが、MTはだいぶご無沙汰なんで身体も忘れちゃったようです。
エンストもしちゃって、彗星さんすみませんでした。

帰りは、じょおさん、ヤスさんと軽くお茶して解散。
今までになく、タイヤカス拾って道中振動が凄い。
後走ってる車がビビって車間空けるほど音も凄い。
家に帰っても特大のタイヤカスが付いたままでした。
雨降るとタイヤカス取れるんで、降ってくれないかなぁ。
と思ってたら今日雨降った。😁

タイトル写真は、shin132さんからいただきました。
shinさんありがとうございました。

タイトル写真(fu.ta.さん ありがとう)のエイトリアンカップ 2017 Spring辺りから、ガス欠症状が出るように。
エイトリアンカップ in SUZUKA 2ndでは、まだ半分以上残っているのにガス欠症状が出て、燃料ポンプのお疲れが確定しました。

ちょうどリコールもあるので、Dラーに相談したところ、工賃サービスで交換していただけました。
北関東マツダさん、ありがとうございました。

これで、菅生も安心して走れます。

最近、サーキットでガス欠症状がひどいので、燃料ポンプ交換のためエイトをDラーに入庫しました。

今回の代車はアクセラ。
エイト、プレマシーに不満はないけど、10年前の設計と最近の車は違いますね。
ヘッドアップディスプレイとか、エアコンやオーディオ、ナビの操作系とか。
走りの方も、良く曲がるし。

新しい車は、良いなぁー
Dラーの罠にはまっちゃたかも。