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そろそろ交換しないと、とは思ってたけどまだ余裕がある予定が、開けてみたらフロントは溝がなくなりかけてた。(^^;
ブレーキパッドは残り少なくなると、摩耗が進むような？　前にも同じこと思ったような気が学習してませんね。

今日はリアのパッドを交換してる時、ディスクが外れかけ、トラブル発生かとビビりました。
エイトリアンさんに、リアはねじで固定されてなく、ホイールと共締めでOKと教えてもらって、安心しました。　エイトリアンさん、ありがとうございました。

あとは、リアのピストン戻しに超苦戦。
今までも大変だったけど、今回は特に大変でした。
戻りが悪いのは、熱によるダメージだそうで、そろそろオーバーホールした方が良いかもとのこと。
パッドの減り方から、フロントはキャリパーが開いてるのかな？ってこともあるんで、ブレーキ周りはリフレッシュが必要かも。

来週のエイトリアンカップに向けて、タイヤ交換。

タイトル写真は、交換したタイヤ。
今回は、これくらいにしといてやろう。
って、一部ツゥルツゥルです。😅
ちょうど一年で、こんな感じで終了。

次のタイヤはどうしようか?ちょっと悩みましたが、結局RE-71Rをおかわりしちゃいました。

最新の超ハイグリップタイヤのお値段見ちゃうと、17インチの71Rが安く思えちゃう、タイヤメーカーの罠にはまっちゃたかな。😄

今日は、先週予約した助手席エアバックリコール作業にDラーへ。

担当のセールスさんは、別の商談が佳境のご様子で、ロードスターの押し売りはありませんでした。
作業は順調に進んだようで、ダッシュボードは亀裂が入ったまま、何事もなかったかのよう。
いつものことですが、洗車までしてもらって、ありがとうございます。
これで、明日のカートオフは、きれいなエイトで行けます。

あと、頼んでおいた部品を受取り、DIYで交 換。
リコールを含め、気になってたところがスッキリ片付いて、良い1日でした。

ファミラ行きたかったなぁ。

先日サンバイザーを上げると、バキッと異音が。
サンバイザーが垂れ下がって、ブラブラ状態に。
暗かったので、翌日確認すると、取付部の樹脂が割れてました。

マイエイトも12月で満10年、内装もあちこち傷んできました。
定番の助手席ダッシュボードの亀裂、センターコンソールのボタン。

昨日Dラーの近くへ行ったんで、部品の見積をもらいました。
サンバイザーはASSY交換で、7,657円。
とりあえず、助手席エアバックリコール作業の予約をして帰宅。

接着でどうにか治るかな？と外してみると、割れた部品を合わせても、合わせ目に隙間が。
割れた断面もおかしな感じだし、成形不良かな？
少しづつ亀裂が広がって、10年持ったって感じでしょうか？
サンバイザーも外してよく見ると、合わせ目に隙間ができて壊れかかってた。

Dラーでは、普段商売っ気がないんですが、今回は、
「10年経つと、いろいろ傷んできますよね。　これを機会に、ロードスターどうですか？」
とセールスされちゃいました。

昨日は、クラゴン部屋　筑波夏之陣に参加しました。

午前中はジムカ場、午後はTC1000と言う流れ、ゼッケンはNo.8と幸運の予感。

今回は裏組したタイヤの当り付けと、筑千GWの勉強会でタイムアップしたんで、2匹目のドジョウを狙っての参加でしたが････

2匹目は、どこに居るのか？
タイヤの方は、当りを通り越して、あと何回走れるか？

と、疑問符で終わりになっちゃいました。

まあ練習と言うことで、色々試したりできましたので有意義で、DSCは凄いと言うことを再確認した鍛練でした。