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一昨日は、RTE 筑千GWの練習会 7thに参加しました。

2号機になって初TC1000と言うことで、参加申し込みの際早めの講師同乗をお願いしたら、なんとトップバッター。
エイトリアンさん、希望に対応いただきありがとうございます。

同乗走行では午前中の講義内容を忘れないうちに、実際のお手本で復習。
実践できるかは別ですが、大変勉強になりました。

勉強会の〆のじゃんけん大会では久しぶりにブレーキフルードをゲット。
最近表彰されないんで、こちらも久しぶりの様式美をお伝えできました。😅

フリー走行でのタイムは、菅生に続いて今回もATのタイムを更新できなかったけど、RTE 筑千GWの練習会　最高!!

SHOH1さん、YAGIさん写真ありがとうございます🎵

もう半月も経っちゃいてましたが、エイトリアンカップ in SUGO 4thに参加しました。

前日練習はパスしようかと思ってたけど、土曜のためイベントに組み込まれ、大変お得なので走行することに。
まずは遠征ついで？のラーメン屋巡り。
今回は、八縁に寄ってから菅生入り。
前日練習は、ドライで気温低く、台数も少ない良コンディションでした。

夜は、谷山温泉で前夜祭。
エイトリアンさん、彗星さんビールごちそうさまでした。
宴会後は、ガチ勢の車載反省会を眺めつつ美味しい日本酒をいただき、ちょっと飲み過ぎたか。

翌日本番は、ウェット→セミウェット→ドライと路面状況が変わる難しさもありましたが、なかなかアタックするタイミングが掴めず、最後の最後で本日のベスト。
終わってみれば、前日練習のベストが本番より良かった。😅

今回2号機での初菅生でしたが、ATのベストを更新できず。
人間が劣化してるのかな？

帰りは、昨年同様仙台と言えば牛タンと言うことで、利久に寄って帰りました。

成績の方はだめだめでしたが、エイトリアンカップ最高!!

スタッフの方、参加者の皆さんあ疲れ様でした。
えづにゃん&えづにゃんパパ写真ありがとうございました。

先週になりますが、エイトリアンカップ in SUZUKA 4thに参加しました。

今年も体力的にきついので前泊、そして後泊してお伊勢参り&美味しいものいただくと言う、どっちがメインか判らないエイトリアンカップでした。

走行の方は、今回2号機での初鈴鹿になりますが、4秒弱タイムアップ。
マシンの差と言うより、鈴鹿3回目でコースに慣れたのが大きいかと思います。

今年も表彰式では入賞もしてないのに呼ばれて、いつもの展開に。
何もなくても気を抜けない表彰式だけど



エイトリアンカップ最高!!

タイトル写真はhiromiさんに撮っていただきました。　ありがとうございました。

一昨日は、エイトリアンカップ 2018 Spring に参加しました。

今回はタイヤ新品、アライメント調整と、エイトの戦闘力は上がっているはず。
ドライバーもMTに少しは慣れたってことで、タイムアップの淡い期待を胸に。

結果の方は、ATのベストを更新できました。
とは言っても、走りはバラバラで、全然納得のいくものではなかったです。
moreクラス末席なんで入賞できるくらいになりたいな。

じゃんけんの方は、今回も坊主。
でも、

エイトリアンカップ最高!!

昨年になってしまいましたが、エイトリアンカップ 2017 Winter に参加しました。

2号機での初参加になります。

車はどノーマルですが、タイヤ幅が255なんでmoreクラスになっちゃいます。
そのタイヤも今回で終了予定と戦闘力はmoreクラス最低と思われ、ATのシリーズチャンピオンはよしおさんに確定しているので、表彰式で呼ばれることはないと気楽？です。

走りの方は、1ヒート目の完熟走行後、最終コーナー立ち上がりでお尻が出て、たこ踊り。(^^;
DSC on なんですけど・・・・

その後タイヤが温まってまともに走れるようになりましたが、2ヒート以降はグリップ感がなく、3ヒート目は80RでもDSC先生発動。
完全にタイヤ終わったな、と思いましたが、天下の71Rはそんなものか？
足回りの差って、そんなにあるのかなぁ？

タイムの方は、1ヒート目でベストが出ていて9秒984とATのベストには及びませんが、10秒は切れて満足。

表彰式ではドラミでの前フリ通り、主催者権限でATクラスのシリーズチャンピオンに繰り上げいただき、表彰されました。
と言うことで、様式美で今年最後のエイトリアンカップを締め、じゃんけん大会は完全敗退で終了。

エイトリアンカップ　最高!!