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皆さん冬タイヤから夏タイヤへ交換する時期ですが、来週スキーに行くので、スタッドレスへ交換です。

プレマシーのフロントディスクは、タイトル写真の通り、ホイールぎりぎりの攻めた？設計だったので、違うホイールだと当たっちゃったり、とちょっと心配でした。

スタッドレスは、前車ノアとプレマシーのタイヤサイズが同じなので、ノアからのお下がりです。
これもプレマシーを選んだ理由のひとつだったりしますが、スタッドレスの山も少なく、年数も経ってて、交換した方が良いかも。
今回は、スキー場の近くは雪があるかな？って程度だと思うので、良しとしました。

スタッドレスのホイールは、キャリパーに接触することなく取り付きました。
作業後接触を確認した時は、まあ問題なしと思いましたが、女房が出かける時ホイールを見てると、バランスウエイトが丁度キャリパーとの隙間に・・・・

いやぁマツダさん、攻めた設計しますなぁ。
まあ、ディスクが大きいことは良いことだぁ～　ってことで。

あとスキーと言うことで、キャリアも付けました。
キャリアは、車種別の取付金具なんかが必要ですが、各社共通にならないものですかね？

プレマシーは、ボディにスタッドナットみたのが付いていて、それに利用して取付けますが、そのナットの入口が少し潰れてたりと、品質に問題ありですね。
家にはタップなんてないんで、ちょっと無理してねじこんでしまいましたが・・・・

納車の日が雨で写真が取れなかったので、1週間遅れて新しい家族の紹介です。

ノアは、昨年車検を通し、来年乗り換えの予定でした。　でも、10年以上の車なんで、壊れちゃったりと言うことも考え、次の車を6人乗り、自転車が積めるって条件で探してはいたんですが・・・

女房がガードレールと仲良くなっちゃったのをきっかけに、DMのおみあげに釣られて試乗したら、急転直下買い替えが決まりました。

これで、マツダ地獄にどっぷりです。(笑)


ファーストインプレッション（ノアと比べて）
乗り心地が凄く良い。　段差や、路面の悪いところでショックが少ない。

よく曲がる、小回りが効く。

収納が少ない。　グローブボックス以外ふた付の収納がない。　椅子の下とかありますが、走行中に出し入れできる収納が少なすぎ。

ブレーキのフィーリングがリニアじゃない。　減速時に発電するとか制御してるのかな？

リアはキャンバーが結構付いてる。　良いとか悪いとかではありませんが、ミニバンにしては意外だった。

悪口も書きましたが、総合的には、非常に満足していますので、長く楽しんで行きたいと思います。