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本日、筑波サーキットで開催された、エイトリアンカップ2014 Springに参加しました。

結果は、自己ベストの0.3秒落ちと、残念な結果でした。

リザルトを見ると、1ヒートの3周目で本日のベストが出ているんですが、Sec1、Sec2は、前回自己ベストを更新した時より良いタイムで、Sec3が0.6秒近く遅いって、何？
私には、朝一の3周目で狙ってタイムを出す、ってことはまだできないようです。

じゃんけん大会は全敗と、タイムとも結果の方は残念でしたが、みん友さんに久しぶりにお会できたりと、楽しい時間を過ごすことができ、クラス優勝までいただきました。

エイトリアンカップ最高！

こんばんは。　ギリギリガールズです。

切羽詰まらないと動かない、エイトリアンカップ2013Springは前日にタイヤ交換、今回は、ブレーキパッド、フルードを前日が金曜（平日）なんで、一週間前に交換。

いつもお世話になっている大橋自動車さん、ホームページを見ると、今週末は予約が一杯。
駄目もとでTEL　hiro「今週末交換できませんか？」　大橋さん「予約一杯です。」　と撃沈。

Dラーに工賃聞いたら、大橋自動車さんの2倍以上。
初めてのブレーキパッド交換&フルード交換のDIYに挑戦することに。

まず、みんカラの整備手帳を読み漁り、手順、必要工具などを把握。　皆さん、参考にさせていただき、ありがとうございました。　特にyokunさんの整備手帳は、詳しく参考になりました。

前日は、アストロプロダクツへ工具の買い出し。
スパナセットは結構良いお値段だったので、JフルH田に行ってみることにして、アストロプロダクツでのお支払、\2,480なり。
JフルH田では、スパナセットと、柄を回すと早回し？できるラチェットのアイデア商品をゲット、\1,446なり。　ラチェットは、機能満載なのに安い→すぐ壊れる？　でもアイデア商品って、楽しいのでOK。

作業は、セオリー通りリア左から。
リア2輪上げようと、デフを探してジャッキを入れてみる→低くて入らない→自作スロープで下駄履かせ、どうにかデフへアクセス→ハンドルがマフラーに当たって上下できない→ジャッキを入れる方向を変えてどうにかハンドルが操作できる→ハンドルが遠くて力が入らない→足を使ってやっとウマをかけジャッキアップ完了と、ジャッキアップだけで一苦労。　後で考えると、地道に1輪づつ上げた方が早かったかな？

リア側は、ピストン戻しが、専用工具を使っても大変でしたが、その他は、順調に作業終了。

フロント側のジャッキアップは、トライして見たが直ぐ2輪上げは諦め、片方づつ。
フロント側は、運転席側のボルトが固かった以外は、順調に作業終了。　ピストン戻しも、フロント側は専用工具で楽々。

4時間近くかかったけど、どうにか暗くなる前に作業終了。
次回は、要領が判ったので、楽に早く作業できると思います。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

昨年は、エンジン載せ換えや、家の建て直しで、あまり走れなかったので、今年は月1ペースに戻したいです。