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ノアがパンクした時、タ○ヤ館のお兄さんが頼りなかったので、ネットで調べました。

ノアの純正タイヤは、195/65R15　91W、空気圧は230KPaが指定されています。
表から負荷能力は、赤い所　600Kgであることが判ります。

ノアは、215/45R17　91Wにインチアップし、エクストラロードタイヤを履いていますので、エクストラロードの表から、赤い所　280KPaまで空気圧を上げないと、600Kgの負荷能力になりません。


エイトの場合は、純正225/45R18　91W　220KPaですので、
235/45R17、255/40R17とも　94W、190KPa
265/35R18　93Wは、200KPa
で純正と同じ負荷能力585Kgになります。

自分は、サーキット、一般道ともこれより高い空気圧で乗ってますが、皆さんはいかがでしょうか？

娘と女房を送っていこうと、ノアに乗り込む時リアタイヤを見ると、少し潰れてる。

良く見ると、タイヤに釘が刺さって、パンクしてる。
とりあえず、送迎はエイトで。

パンク修理どうするか？
カテキンさんは、自分で直されているようなんで、DIYに挑戦しようかとも一瞬考えましたが、エアを補充し近くのタ○ヤ館へ。

タ○ヤ館のお兄さんに、「結構減ってますね。サイドにひびも入ってます。古いタイヤは性能がた落ち。一応見積だけでも。」と、修理より交換を薦められました。
自分も減り具合は把握してましたが、もう少し頑張ってもらうことに。

修理が終わって、締付けトルクとか、空気圧とか、作業結果の説明？がありました。
空気圧については、ドア開けたところにある表示が230KPaなんで、減ることを考慮して250KPaで充填してくれたそうです。

ノアのタイヤは、エクストラロードってのを履いてまして、そのことについて質問すると、
純正タイヤは、表示通りで良いと言うような回答。
インチアップしてるんですけど・・・・
タイヤのサイズも確認してないのか????
これ以上突っ込んでもしょうがないと判断し、会計を済ませお店を後にしました。

天下のタ○ヤ館もお店（担当者？）によっては、技術レベルに疑問が。
お値段もありますが、NEWタイヤをお願いすることはなさそうです。

昨日は、台風の影響で東京湾大華火祭が中止になりました。

一番の目的がなくなったので、実家に行くのやめようかとも思いましたが、「ご飯の用意しちゃったよ。」、たまには孫の顔見せないとってことで、東京へ。

お昼は、子供たちのリクエスツで鼎泰豐へ。
最近つくばにも小龍包のおいしいお店ができましたが、お値段も鼎泰豐なみ、メニューが少ない、とショバ代考えるともう少し値段設定を見直して欲しいです。

お昼の後は、それぞれ行きたい所へ、息子は秋葉、娘は渋谷へ。　自分は、実家で昼寝。

再び全員集合、夕食を共にし、少しは親孝行になったかな？

傘は持っていったけど外歩いてる時は、降られずラッキーでしたが、楽しみにしていた花火が見られず残念な夏休み2日目でした。

エイト祭りに向けてと言いたいところですが、毎年恒例の友人との旅行のため、タイヤを古いビビアンに交換。
ついでに初の車高調整にトライしました。

タイヤを外して車高調を良く見ると、現状でも下げ方向は10mm程度しか余裕がなさそうです。
タイトル写真は、リア側。

ロックナットを緩め、これはかなり軽く動きました。
次にばねのプリロードが変わらないよう筒全体を回す・・・・
何か間違ってる？こんなに力要るのかな？と思うほどの力要し、ほんの少し回したところであきらめて、そっと元に戻しました。

フックスパナがいろんな棒が邪魔で回し辛いし、何か良い方法あるのかな？

車高調整はあきらめ、タイヤ交換、洗車して終了。

心配だった、プロドライブとハブリングの寸法も合って、早朝から作業したので涼しいうちに作業終了。
これから御宿に向け出発。

エイト祭りに参加の皆さん、無理せず楽しんでください♪