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Be a driver. マツダ・ドライビング・アカデミー with Tetsuya OTA at ツインリンクもてぎに参加しました。

午前中は座学。
大田校長からは、荷重移動などの講義があり、マツダの方からは人馬一体の講義。
人馬一体の方は、講義と言うよりPRな感じ。
でも、マツダの車開発に対する姿勢は、共感するものがありました。

ランチタイムには、トークショー。
ルマンに参戦した時のお話など聞けましたが、マツダ車の開発動向などオフレコの話はありませんでした。

午後は、いよいよ走行です。
まずは、急制動とスラローム。
でも、たった2回だけで、練習にならないと言う参加者の声。
自分は、走る時間が少ないと事前にじょおさんから聞いていましたが、これ程とは思いませんでした。

続いて、南コースを講師が先導し、2周する先導走行。
南コースは、広い舗装スペースにラインでコースが書かれてます。　ラインだけだと判り辛いのでパイロンを並べますが、コースアウトしてもダメージがなく、安全なコースでした。
ここで自分の組では、講師がミスコースをすると言うハプニングが。

自分の参加したアドバンスクラスは、先導走行の後フリー走行があり、やっと走ったって感じです。

いよいよメインイベント？の東コースに移動。
東コースでも、まずは先導走行でラインを覚える。
2周で終わるのかと思ってたら、こちらでは4、5周走りました。
ベーシッククラスは先導走行のみなので、講師のラインをトレースすると言うより、ペースカー付きのサーキット走行って感じでしょうか。

続いて、待ちに待ったフリー走行。
自分は、3番目からのスタートでしたが、1周目で譲っていただき、広い東コース独り占め状態に。
1周が長いので、4、5周は本当の？フリー走行を満喫しました。
タイスケに遅れがなかったので、まだ終わらないの？と思うほど走れ、車も人もくたくた状態でしたが、ベストは最終ラップって、なんで？

ドライビング・アカデミーと銘打ってますが、サーキットを走ったことがないので、走ってみたいと言う人向けのイベントかな？
でも、参加者の人数や、トラブルなく進行できたかなど不安定要素はありますが、運がよければ大きなコースを独り占めと言う貴重な体験ができるかも？

良かったらフォトギャラリーも見てください。

前回の交換から6ヶ月経ったので、ノアのエンジンオイルを交換。

ジェームスの特売を待ってたけどお手ごろオイルはないので、今回はホームセンターの広告の品。

ホームセンターと言っても、カー用品部門が独立してあり、立派なピットもあるところ。

交換工賃取られますが、オイル処理Boxとか買うより、お願いした方が良いですね。

「ノアはいつも安いオイルばかり」と女房に言われますが、エイトのオイルに比べたら、お値段1/15と待遇の違いが大き過ぎかな？