hiro142のブログ一覧

暑いですね。

と言うことで、タイトル写真は、水遊びをしているカッコいい俺カーの写真で、皆様に涼しさをお届けしようという趣旨です。　ブログとは関係ないですね。

先週、ブレーキパッドとフルードを交換したら、ブレーキが奥で効く感じになって、1週間様子を見てましたが変化なし。　

その間いろいろ検索してると、エイトはリザーバータンクに仕切りがあって、片側のフルードがカラになってエアを吸う失敗があるようです。　自分もこのパターンかなと思い、フルード交換に近いエア抜きを実施しました。

左の後からある程度(200ccくらいかな？)抜いた後、右後。　右後は、ブレーキ踏みながら出てくるフルードの状態を見られるので見ていると、空気が。
やはり、エアを吸っていたんですね。

その後、左前、右前と作業し、最後に左後を、念のため少し抜いて終了。
ブレーキのフィーリングもばっちり。

エイトのフルード交換の際は、フルード大盛りで。

ブレーキパッド、フルードを交換しました。

いやぁ、暑かった。

まだ大丈夫かと思ってたパッドは、一番減ってるので残5mm弱と交換時期でした。残り少なくなると、ダストが多くなるような気がします。

これで、準備も整ったんで、エイト祭エントリーしようかな。

でも、ブレーキが奥で効く感じに変わったのが気になる。　パッドの違いか、当たりが付いてない？

昨日は、クラゴン部屋　もてぎASTP稽古オーバーステア攻略入門に参加しました。

稽古の写真がないので、タイトル写真は、稽古前にちょっと時間があったんで立ち寄った、ホンダコレクションホールです。　コレクションホールの中の写真は、後日フォトアルバムにでもアップします。

稽古の方は、水を撒いてつるつるの路面で、サイドブレーキで後輪をロックさせます。
何もしないと真っ直ぐ進むのかと思いきや、スピン。
これをコントロールする鍛錬でした。

速度も遅いし、十分な広さがあるので、安全。
つるつる路面なんで、タイヤもブレーキも減らない、でも今回は、猛暑。
エアコンは、走ってる時は冷えますが、待っている時間の方が長いので、人間には厳しかったです。

最後にもてぎのインストラクターの方が、
「キャンバー付いた、太いタイヤでカウンター当ててるところ、かっこ良いですね。　タイヤの内側が点で路面に接してる感じが。」
と、非常にマニアックに、マイエイトを褒められました。
もてぎでインストラクターやってるくらいなんで車好きなんでしょうね。

キリ番GET

100mも揃えるのは、大変ですね。

今回は、行きからどの辺でキリ番になりそうか見当をつけ、交通量の少ない所を回って帰りました。

少ないと言うよりない？
止まって写真撮ってる時は誰も通過しませんでした。

クラゴン部屋の筑波夏之陣に参加しました。

私は参加しませんでしたが、前回の筑波雨錬には雨が降らず、散水車が登場したそうです。
今回は、雨錬の予定ではありませんが、天の声思し召し？により雨錬になってしまいました。
クラゴン部屋クオリティー？

雨の中準備するのは大変だなぁ、と今日はTC2000でファミラがあることを思い出し、Bパドで準備し、ジムカ場へ移動する作戦。
雨なので、Bパドは貸切でした。

午前中は、ジムカ場で基礎鍛錬。
定常円は、右回りが易しいそうですが、自分はどうも右回りが苦手。　左回りの鍛錬が多いので、右が苦手なのかな？

午後は、TC1000に移動し、実践編とフリー走行。
TC1000はあまり走ってないし、雨は初体験。　カウンターがうければ、楽しいかもしれませんが、自分のレベルでは怖いだけですね。
走行の最後の方になってやっと雨が上がり、路面もドライまでは行きませんが、だいぶ良くなって、チェッカー前の本当の最後の周が、本日のベストでした。

昨年の夏之陣は、天気は良かったですが、猛暑。　今年は、雨で涼しく、タイヤ、車、人にもやさしい夏之陣でした。