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先日のクラゴン部屋の親方走見での、タイヤの駄目だしの話を家族にしたら････

女房「タイヤ屋さんの回し者じゃないんだったら、買えば。」
息子「ホイールそのままで、タイヤだけ変えれば。」

普通は、ホイールも買うと思ってるのか？

と言うことで、タイヤを新調できることになりました。

すべて、親方のお陰。

今回は、ギリギリガールズにならず、事前練習のファミラの前に交換です。

親方最高＼(^^)／

今日は、クラゴン部屋　もてぎASTP特上に参加しました。

まずは、リアルテックで車検の終わったマイエイトを受け取る。　もてぎに行くんで朝早くすみません、って感じでしたが、既に先客あり、赤いエイトの人が先ほどもてぎに向かいましたとのこと。

集合は10時なんで、少し余裕があり、道の駅もてぎで免罪符を手に入れ、今シーズン初のおとめミルクをいただきました。　
駐車場に戻ると、以前クラゴン部屋でお見かけした方が。
野菜などを購入されたようで、家族持ちはお互い大変ですね。

稽古の方は、低ミュー路でのヨーコントロールを2時間、スリパリーコース1時間。
低ミュー路でのヨーコントロールは、前回オーバーステア攻略入門でできた斜行ができない。　最後の方に1車線分がやっと。　前回は、2車線分できたのに・・・・
上達どころか、下手になってる。orz

ブログ書いていて考えると、前回から今回まで何も練習してない。→上達するはずがない。
と言うことに気付きました。
今回できないと言うことは、身についていない、と言うことで、まだまだ鍛錬が必要のようです。

スリパリーコースは、いきなりオーバースピードで低ミュー路から外れ、その後は、亀の歩み。
最後にやっと、ある程度路面に応じた速度で走れたけど・・・・

スリパリーコースでの親方走見では、
親方「デフ入れてますか？」
hiro「純正です。」
親方「タイヤ古いですか？」
hiro「古いです。」
親方「タイヤのグリップがないと、デフが効いてるように感じちゃうんですよね。」

ある意味、タイヤの死亡宣告がありました。

少しですが、写真はフォトギャラリーで。

2日目は、パターゴルフやったりして、お昼頃出発。

宿から高速までは、なんとスキー場の中を走ると言う超マニアックなルート案内。　確かに道はあるけど、今年は雪がなくて良かった。　信用して良いのか？このナビ。

高速を順調に走っていると、事故で通行止めの表示が。
途中高速を降りて、一般道を走るが大渋滞。
高速道路のありがたみを感じた1日でした。

帰宅して判ったのは、事故は事故でもヘリコプターが墜落したそうで。

みんな高速降りたら、渋滞するのは当たり前。
大きく迂回すれば良かったと、後悔するhiro142でした。

タイトル写真は、前日に寄ったおそば屋さんです。

長男の進学も決まり、長野に家族で行って来ました。

まずは、車検のエイトをリアルテックに預け、下妻を出発。

294から50号へ、途中良さそうなルートをナビが案内、このナビは使えそう。
佐野から高速を案内されたけど、節約のため太田桐生まで50号で。　佐野から太田桐生までは、高速道路みたいに走りやすかったです。

高速道路は、ただ目的地を目指して移動って感じで楽しくないですが、途中立ち寄ったサービスエリアは、ちゃんとしたおそば屋さんがあり、まともなおそばをいただけました。　サービスエリアが進化してるって話は聞きますが、自分は今回初体験でした。

その後、小布施を散策し、早めに宿に到着。
小布施から斑尾までは、一部すれ違いできないくらい細い道を案内され、ちょっとナビに不安が。

今日は、TC1000のファミラへ行ってきました。

腰の様子を見ながら、行こうかなぁ？なんて思ってたら、カテキンさん、じょおさんにお誘いいただいて、見学だけでもと行くことに。
でもやる気十分で、前日からシートベルト付けたり準備しちゃったりして。

最近はRTEの練習会やクラゴン部屋で走ってますが、思い返すと、TC1000のファミラは、1枠目でクラッシュして以来、2回目でした。

本日は、エイト率が非常に高く、プチエイト祭り状態。

走行の方は、前回記憶喪失だったラップショットの記録も残り、ベストくらいかなぁと思ってましたが、帰宅後確認すると、0.7秒もベスト更新していたと言う、今回は自分の記憶がだめだったと言う落ちでした。

こんなことなら、計測器借りとけば良かった。

今日は、噂のソニハチさんにもお会いできたし、最高のファミラでした。


タイトル写真は、今日の写真がないので、筑波夏之陣の時の写真です。