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昨年になってしまいましたが、エイトリアンカップ 2017 Winter に参加しました。

2号機での初参加になります。

車はどノーマルですが、タイヤ幅が255なんでmoreクラスになっちゃいます。
そのタイヤも今回で終了予定と戦闘力はmoreクラス最低と思われ、ATのシリーズチャンピオンはよしおさんに確定しているので、表彰式で呼ばれることはないと気楽？です。

走りの方は、1ヒート目の完熟走行後、最終コーナー立ち上がりでお尻が出て、たこ踊り。(^^;
DSC on なんですけど・・・・

その後タイヤが温まってまともに走れるようになりましたが、2ヒート以降はグリップ感がなく、3ヒート目は80RでもDSC先生発動。
完全にタイヤ終わったな、と思いましたが、天下の71Rはそんなものか？
足回りの差って、そんなにあるのかなぁ？

タイムの方は、1ヒート目でベストが出ていて9秒984とATのベストには及びませんが、10秒は切れて満足。

表彰式ではドラミでの前フリ通り、主催者権限でATクラスのシリーズチャンピオンに繰り上げいただき、表彰されました。
と言うことで、様式美で今年最後のエイトリアンカップを締め、じゃんけん大会は完全敗退で終了。

エイトリアンカップ　最高!!

前回GPSロガーの動作確認で、なぜかスポーツランド山梨のデータを取り込んじゃったミスがありましたが、今回はロガーを初期化したんでばっちりTC2000の軌跡が取れました。

って、当たり前の話なんですが・・・・

やっとスタートラインに立てた感じですが、これからどうやって解析を進めるか？
詳しい方、教えてください。

あと、機種変したスマホはLNSに対応していたようで、LAP+Cもちゃんと動いてくれました。
機種変したのは、Blade　V580 です。
このLNSってプロトコルに対応してる機種探すの大変だったんで、参考まで。

昨日は、TC2000のファミラに行って来ました。
2号機でのサーキット初走行になります。

昨日はなぜか空いていて、エイトリアンカップ前のためか、エイトが最大勢力だったようです。

走行の方は、シフトダウンがうまく決まらない等々まだまだでしたが、走行後に1ヘアのポストにいた知り合いの方に、「楽しそうに走られてましたよ。」と。
確かに、うまくいかなくてもすごく楽しい、運転始めたころの感じなのかも？

タイムの方は、ATのベストより1秒くらい遅いけど、まだ練習中と言うことで。

今回は、ロガーとスマホの連携もうまくいって、めでたしめでたし。