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一昨日は、エイトリアンカップ 2018 Spring に参加しました。

今回はタイヤ新品、アライメント調整と、エイトの戦闘力は上がっているはず。
ドライバーもMTに少しは慣れたってことで、タイムアップの淡い期待を胸に。

結果の方は、ATのベストを更新できました。
とは言っても、走りはバラバラで、全然納得のいくものではなかったです。
moreクラス末席なんで入賞できるくらいになりたいな。

じゃんけんの方は、今回も坊主。
でも、

エイトリアンカップ最高!!

今日は、交換したタイヤの当たりチェックをしました。

タイヤ外してみれば当たった跡が判るだろうと、タイヤ外して見ても良く判らない。orz
インナーフェンダーに当たってるだろうと思ってたんですが、タイヤが当たったって感じじゃなくて、タイヤカスが飛んだ跡かな？
ばねが一ヶ所きれいになってるけど、アライメント取った時に触ったのかな？
と言うことで、当たってる場所を特定できず、タイヤ付けて付けた状態で確認することに。

タイヤを付けて、ハンドルフルに切ると、左右とも当たってるような音が。
右の方が酷いんで確認すると、インナーフェンダーには当たってない。
どこかと探すと、ばねのよう。

インナーフェンダーなら、当たるところをカットするとかできますが、ばねじゃそうも行きません。
薄いスペーサを入れるか、現状放置でハンドルフルまで切らないか・・・

参考まで、タイヤ：265/35R18、ホイールオフセット：+48、純正脚のキャンバー多め、です。

先日のエイトリアンカップで終了したタイヤを交換しました。

BS　71R　255/40R17　から　ZT　07RS　265/35R18　へ。
07RSは17インチと18インチの価格差があまりなく、前回は71Rをおかわりしちゃいましたが、タイヤ代を節約したいなぁと思ってました。
そんなところへ18インチのホイールの話があったので、ホイールは昨年2月に準備済でした。

オフセットが大きいんで、ノーマル車高でもはみタイにはなってませんが、右にハンドルをフルに切ると若干内側当たってる。
左は大丈夫そうなんで、微妙なところかと。

黒っぽいホイールも白には合ってるし、ホイール大きくなったんで、見た目は良くなったかな。

年末のエイトリアンカップで、タイヤが終わりって言ってもグリップなさすぎ感が。
現状仕様でできるってことで、アライメント取りにKTS一之江さんに行って来ました。

フロントは調整範囲が狭く、あまりキャンバー付かないんですね。

お会計時には、KTS名物？ガラポン。



なんと、赤玉出ました。😁

新年早々ありがとうございます。
お金払わないんで、帰るきっかけが難しいって言うか。
心からのお礼を言ってKTS を後にしました。

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いいたします。

今年は、受験生がいるので本日より平常運転です。