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カテキンさんにお誘いいただき、日光サーキットでの走行会に参加しました。
エイト仲間は、カテキンさん、じょおさん、私の3台だけでした。
一番多かったのはエリーゼ軍団、あとはインプと古いアルファがまとまってたくらいで、バラエティーに富んだ車種。

自分は、日光サーキットは初めて。
前日の猛暑から、エイト祭なみの装備で臨みましたが、そんなに暑くなく拍子抜け。
パドック(ピット？)には大きな屋根があり、風が少しあると過ごし易かったです。
筑波にもあると良いなぁ。

考えてみると、エイトリアンカップ以外の走行会も初めてでした。
車種が統一されてるとか、参加者のマナーが良いとかもありますが、運営面も素晴らしい！
改めて、エイトリアンカップ最高!! と思いました。

本日は、RTE 筑千GWの勉強会 5th に参加しました。

講師の加藤さん、スタッフの皆さん、参加者の皆さんお疲れ様でした。

勉強会には、何回か参加させていただいていますが、今回も目から鱗のお話しがたくさん。
本当に勉強になります。
まあ、この知識が実際の走りに生かせるかは、ドライバのUDEの問題もありますが・・・・

でも、UDEや頭の方に問題がる自分でも効果は抜群。
ベストを1秒以上更新すると言う大勝利!!

また、ATやDSC onでの走り方も同乗走行で教えていただき、もやっとしてた部分が晴れた気分です。

是非、次回も参加したいと思いますので、開催よろしくお願いします。

あっ後、じゃんけん大会でNUTECさんからの協賛品のオイル添加剤 NC-82をいただきました。
NUTECさんいつもありがとうございます。

RTE 最高!!
筑千勉強会 最高!!

秋に作った花壇に、3年ぶりに牡丹が戻ってきました。
移植して初めての春ですが、ちゃんと咲いてくれました。

牡丹は、雨が降るとすぐダメになっちゃうんで、桜よりも花を楽しめる時期が短いです。
連休まで持ってくれれば良いのですが・・・・

良かったら、フォトアルバムも覗いてみてください。

もう1週間経っちゃいましたが、エイトリアンカップ in SUGO 2ndに参加しました。

今回はマツダファン東北ミーティングの中？での開催で、パーティーレースや、耐久レース、ステージイベントなんかもありました。
特に、MAZDA 787B の迫力は凄かった。

走りの方は、菅生は面白いサーキットだと聞いていましたが、確かに走って面白かったです。
まだまだ、コースを覚えたかな？って程度なんで、もう少し走ってみたいコースです。

自分のところからは、常磐道1本で行けるのも良いですね。

今回も、ATクラスは1台と寂しかったですが、レースクイーンからメダルをいただくと言う、めったに体験できない体験ができました。
もし鼻の下を伸ばした写真をお持ちの方、いらっしゃいましたら、ご一報ください。

エイトリアンカップ最高!!

先週末、スキーに行くんで、プレマシーのタイヤ交換とキャリア取り付け。
今年は雪が少なく、スタッドレスは要りませんでした。

スキーから帰った翌日朝、エイトの鍵が開かない。
リモコンの電池がないのか？
キーで解錠、エンジンをかけるが、ランプ類も付かず、ウンともすんとも反応なし。
完全にバッテリー上がってました。

その日は女房に送ってもらい、通勤に使うんで、とにかくバッテリーを発注。
みんカラの整備手帳を見ると、バッテリー交換したのは昨年の2月。
1年しか持たなかったのか??

バッテリー上がりの原因を考えてみる。
最近やったことは、エアバックのリコールくらい。
その後1週間は普通に走ってたし・・・・

そう言えば、プレマシーのタイヤ交換した時、エイトのトランクからトルクレンチ使って、トランクちゃんと閉めなかったなぁ。
最後にトランク閉めたか？

家に帰って確認すると、
トランク開いてました。orz
トランク閉まってないんで、4日間トランクのランプ付きっぱなし→バッテリー上がり　でした。

プレマシーから電気もらって始動でき、バッテリー上がり後の儀式を済ませて、近所を走って、念のため一晩充電。
翌日からは、順調そのもの。　新品のバッテリー余っちゃいました。