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今日は、リアルテックさんでリアルチェック&オイル交換。

エイトリアンカップ前にオイル交換したいと思って電話したら、エイトリアンカップ前は、作業予約がいっぱいで無理、ってことで当初12/27入庫予定に。　後日、今日の朝一が空いたってことで行って来ました。

朝早めに着いたら、濱口さんは既に車高調の取付け作業中で、大変お忙しそうです。

車の健康診断の方は、昨年より圧縮が少し上がって、問題なし。

と言いたいところですが、なんと、触媒がブローしてた。orz

そう言えば、リアルテックに向かう途中、サイド引きっぱなしか？と何度か確認するくらい車が重かった。

出費は痛いけど、エイトリアンカップ前に見つかって良かった。
無理して走って、またエンジン壊したら目も当てられない。

マツダパーツに純正の在庫を確認していただいたら、AT用は生産中止とのこと。
触媒はどのタイプ用でも付くそうですが、他のタイプ用はお値段が高く、社外品の方が良いかな？
まずは、触媒を手に入れる。　そして、交換。　一週間でできるかな？

と言うことで、エイトリアンカップ出場に黄色信号がともったhiro142です。

どなたか要らない触媒お持ちじゃないでしょうか？


明日、超自動後退かわさきで交換することにしました。

今話題の？エアバックのリコールです。

6月に部品がないので、暫定処置でエアバックの動作を止めてから5ヶ月経ち、やっと部品の準備ができたそうで、交換してきました。

時間的には30分程度と、コーヒー飲み終わらないうちに作業終了。
前回も書きましたが、一度で済ませて欲しかった。

ストレーキが外れかかっていて、タイヤと接触、削られて無残な姿に。

どれ程の効果があるのか？と言う疑いもありますが、メーカが純正で装備してるんで、それなりに効果あるんでしょう。　と言うことで、ストレーキ交換しました。

Dラーで部品を頼むと、インナーフェンダーとセットで、\4,838と想定外の値段。
ヤフオクで中古があったけど、こちらもいらないおまけが大きくて、送料が高くなっちゃう。
結局、Dラーで新品買うことに。

作業は、ねじで止めている場所と、ファスナーで止めている場所があり、間違えないよう注意するくらいで、難しくなく、終了。

でも下回りを良く見ると、ファスナーがなくなってるような場所を何ヶ所か発見。
早く直さないと。


と言うことで、左のインナーフェンダーの中古が余ってます。

昨日は、ファミラに行って来ました。

5月以来なので、半年ぶり。
今年の始めには、エンジン載せ変えで昨年はほとんど走ってないので、今年は月一のペースに戻す、なんて言ってましたが、夏は車にも人にも厳しいなんて言い訳してます。

昨日はエイトがたくさん集まりそうだったので、楽しみに筑波へ。
ピットは奥に行くほど混んでいるようだったのでどこかでUターンしようかと進んで行くと、1ヘア外側の駐車スペースにエイト軍団を発見。
1台分スペースがあったので、仲間に入れてもらいました。

ちょうど皆さん昼食のタイミングだったので、ご一緒し、筑波名物もつ煮定食＋激辛とうがらし1さじを食しました。　LEDさんは、なんと激辛4さじでは足りず、普通の七色を追加。

走行の方は、舗装が変わったとか自分には関係ない世界で、ベスト+1秒でリハビリしたって感じ。
ただ、今回は、後ろから突っ込まれるか？ってほどDSC先生ががっつり介入する場面が2度ほどあり、まだまだ練習が必要です。

走行後は、所要により早々に退散。
谷川選手の講習会？に参加できず残念でした。

今日深夜は、エイトリアンカップの予選ががあるんで、忘れないようにしないと。

連休最終日は、花壇作り。

家を建て替えた時、駐車場を広げたのと、庭の手入れが大変だと言うことで、木はすべて処分し、家の周りは防草シートに砂利にしました。

おかげで、草取りはほとんどしなくてOKと、楽になりました。

ちょっと殺風景なんで、鉢植えなどは置いてありましたが、先日近所から自宅の庭で取れたレモンのお裾分けが。
レモンなんてできるんだ、とホームセンターへ行ってみると、レモンの苗木があり、即購入。

レモンの木を植える花壇製作命令が発令。

台風や雨でなかなか着手できませんでしたが、やっと本日花壇着工＆完成。

これだけ、家族サービスすれば、今シーズンは、走れるかな？