■ナビゲーション

2025年06月15日

明るい事はいいことなんだけど、大丈夫なのか？～其の壱～

さぁ今回は愛機のヘッドライトバルブを一新した話。

時は戻って6月8日（日）のネタ・・・なんだけど、作業が2週にわたった話。
なので、完結したのが本日6月15日（日）なのよねぇ（笑）
今まで使用してきたのが本家ブログの【No.005】で交換したバルブ一式。

ヘッドライト用【日本ライティング】の【LED HEADLIGHT H4 ハイスペックモデル】だ。

この頃は今と違う比率で写真撮ってたんだなぁ・・・。

商品は👇コチラ。

ちょっとマイナーチェンジしているかも？
スペックは以下の通り。
■規格： H4
■消費電力： 25Ｗ
■明るさ： Hi:7000lm Lo:5000lm（2本分の値）
■色温度： Hi:6500K Lo:6000K
まぁ明るさ的には悪くはないけど、それまで使用していたH.I.Dと比較すると暗い。
ただ、消費電力25Wと考えるとかなり明るいのだろう・・・たぶん。

愛機は日産R32型スカイラインで30年以上前に開発＆製造販売された車輌。
この頃のヘッドライトは薄いデザインでリフレクタ―の反射が足りないんだろうなぁ。
なので、純正のハロゲン球だとお世辞にも明るいと言えるレベルではない。
当時はハロゲン球が定番で、それ以外だと白熱球になるがこれはさらに暗い、
H.I.DやLEDは一般的にはまだ存在していなかった。

愛機の純正ヘッドライトは【プロジェクター式】で販売当時は絶望的に暗かった。
H3というちょっと明るさ的には不利なバルブ規格を使用していた。
途中でH1バルブ仕様に変更されたが、それでも暗いといわれるレベルだった。
明るさを求めてH4規格のバルブを使用する通称N1ライトに変更するオーナーも多かった。
ちなみに自分の買った中古R32は、何故か全てN1ライトに換装済み仕様だったりする。
なので、プロジェクター仕様の暗さは知らなかったりする（笑）

照度アップのため、H.I.Dのアフター商品に変更することが定番メニューな感じだった。
ただし！これは平成中期～後期時代の話。
時は流れヘッドライトのバルブはH.I.DからLED化が当たり前な令和の時代。
アフターで市販されるLEDヘッドライトの黎明期は、残念ながらH.I.Dには敵わなかった。

しかし！ここ最近になりLEDはかなり進化してH.I.Dに匹敵するくらいになったとの噂。
その噂を信じ今回バルブ交換を実施。

今回使用するヘッドライト用LEDバルブが👇コレ。

コチラは【HID屋 Qシリーズプラチナ】なるブランド＆商品。
スペックは以下のとおり。
【商品名】LED ヘッドライト / フォグランプホワイト 6500K Qシリーズプラチナ
【明るさ】片側1灯あたり68400cd(カンデラ)
※数値は車種やレンズ、取付の状態、バルブや測定器の種類によって変動します。
※Qシリーズ中1種類のバルブで測定しています。
【バルブ形式】 H4 Hi/Lo
【ケルビン数】6500k
【LEDチップ】特注高性能LEDチップ
【冷却ファン】静音設計ファン内蔵
【防水防塵】IP67
【消費電力】65W
【電圧】12V専用
カンデラて何？（笑）

中身はこんな👇感じ。

パッケージ・商品共に見た感じだと、旧商品の方がお高く見える・・・と思う。
まぁ個人の感想です！てな感じ。

さっそく作業に入るが、作業中の写真はない！(｀･ω･´)ｂ
実際に新旧商品を並べたのが👇コレ。

ぁ、フォグランプも同時に交換する。
商品は👇コチラになる。

Amazonで売ってた謎の商品。
まぁ見た目一緒で複数個所から販売されている品。
たぶんモノは同じで販売箇所がいっぱいあるのだろう。
スペックは以下の通り。
【バルブ規格】 H3
【対応電圧】DC9-30V
【消費電力】24W（片方）
【ルーメン】4000LM（片方）
【防水規格】IP67
【採用チップ】CSPチップ
【カラー】レモンイエロー（ライムイエロー）

中身はこんな👇感じ。

そして新旧比較。

今回新たに用意したバルブは冷却ファン付き仕様。

さぁ～、実際照明の明るさ＆色の違いは？

長くなったので、次回に続く！と、思う。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2025/06/15 22:10:57

<< 明るい事はいいことなんだけ ...

| 記事一覧 |

賞味期限が切れた場合の処置 ... >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

<< 明るい事はいいことなんだけ ...

| 記事一覧 |

賞味期限が切れた場合の処置 ... >>

プロフィール

「普段は【https://maru32rrr.blog.fc2.com/】でネタ書いてます！」

何シテル？ 04/29 16:14

32RRR [ 埼玉県 ]

BNR32を3台乗り継いでいます。基本PCで編集を行っているため、PCでの閲覧を想定したレイアウトで編集しています。スマホ・タブレット系では改行...

ユーザー内検索

<< 2025/8 >>

愛車一覧

	日産スカイラインＧＴ‐Ｒ 3台目のＢＮＲ３２です。平成６年式１ｍｍオーバーサイズ鍛造ピストン他 2.65L ...
	日産スカイラインＧＴ‐Ｒ２号機です。エンジンに手を入れる寸前に大破しました。エンジン本体ノーマルでニスモタ ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2024年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月