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2023年12月24日
違いのわかる人になりたい今日この頃!
今回は久々の愛機メンテ的な話。
昨日はなんだかんだで数台のオイル交換他作業を実施。
なので愛機を触るまでには至らず。
んで、今日はコチラ👇の愛機メンテ+αな話。
最初の作業はウィンカーレバーの交換。
ウィンカーの機能は問題ないのだが、ちょっとレバーにグラつきがある。
以前調整式ステアリングボスを取付けた際にウィンカーレバーが遠くなった。
なので、ウィンカー ポジションアップキットなる物を取付けていた。
その後、クイックリリースに交換しても距離がほとんど変わらなかったので継続使用。
ただ、左にウィンカーを出す時にグラつきのせいでウィンカーが戻ることが頻発。
まぁ ポジションアップキットの重量せいでもあるんだけど。
グラつきのせいでレバーが逃げて操作性も悪いのでストック品に交換することにした。
では、早速作業に入る。
まずはクイックリリースのプラグを外す。
これ、あとで発覚したんだけど外さなくてよかったという事実Orz;;
コラムカバーを外してウィンカーユニットを外す。
交換部品比較。
見た目ではポジションアップキットの有無以外に違いはない。
ただ、今まで使用していたレバーは根元にグラつきがあり、じゃっかんカタカタしている。
ポジションアップキットを移植して元に戻したのが👇コチラ。
ぃゃ、ホント見た目なんにも変わってない気がしないでもない。
じゃぁ確認ってことで、新旧比較。
〖交換前〗
〖交換後〗
てか、変わってないでいいと思う(笑)
コチラの作業はこれで終了。
次はエンジンルーム内をちょいと弄る。
最初は👇コレ・・・【
寒いよ冷たいよぉ~! by RB26DETT
】でお馴染み?の品。
オーバークール対策のためラジエーター前に設置して水温調整を行うのが目的。
こんな感じでコアサポートとラジーター間に取付ける。
これが設置状態じゃないから(笑)ちゃんと全部ラジエータ前に収納するよ。
続いてエアクリーナのフィルターを交換する。
けっこう汚れている・・・のか?
新品と比べると黒ずんでいるのは間違いない。
エアクリーナ部を外して分解。
新品フィルターが👇コレ。
フィルターの新旧比較。
新品はまだ形が整ってないのでいびつな形状。
見た目の色はかなり違う。
ユニットに組付け。
車輌に取付ける。
うん、綺麗になった(笑)
せっかくなのでコチラも新旧比較。
〖交換前〗
〖交換後〗
コチラは違いがわかる(笑)
今回使用した工具一式。
2023年はコレが最後の作業になるかな?
Posted at 2023/12/24 21:55:18 |
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