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第2号のボンネットが届きましたが、塗装を見て、その品質にガッカリ。
モデルカー製作を趣味としている私としては、これは許せんということで、定期購読を解約するか、塗り直して作るかの二択になりました。
第2号で解約するのもアレなので、ボンネットを塗り直してみて、うまくいったら継続することにします。
うまくいったとしても、毎回塗り直すのはしんどいですが、自分だけのセリカが手に入るのは、それ以上の喜びがあるのだと考えることにしました。
なわけで、実車用の缶スプレーを買ってきました。色はダークグリーンです。


まずは、塗面を#1000～#2000の水研ぎで均して、プラサフを吹きました。
ここまでは誰でもできるんだよな。
課題は、ダークグリーンを均一に吹けるかどうかです。
エアブラシに慣れているので、缶スプレーのドバッと出る感じは緊張しました。(^_^;


ドライバー1本で作れるというコンセプトを捨ててまでやるかな～　(笑)
もちろん、失敗したらスパッとやめます！

もし、最後までやるとしたら心配なことがありまして。
アシェットに問い合わせた結果、ハコスカでやらかしたようなバカな分割はしないそうです。
知ってる人は知ってますよね。

アシェットの作るシリーズです。
R35やハコスカやコスモスポーツなど、これまでスルーばかりでしたが、これにはビビッときたので、迷わず定期購読を申し込みました。
完成まで2年ちょい。費用総額は196,390円也ですな。それでも買うほど当時憧れたクルマなのです。

一昔前、週刊タイタニックで頓挫しているので、妻に信用がありません。しかし、あれはあまりにも製作に手間がかかり過ぎた。
今度こそ最後までやります！

なかなかいい感じ。

BEYONDクラウンに乗ってきましたが、あれってどうなのかな。ハッチバックみたいでセダンらしさがなくなったし、乗心地は硬いわ騒々しいわで少しガッカリ。乗らないで買う人が多いらしいですが、私には考えられませんな。今作ってる方の型がよいです。

細か過ぎて疲れる。

ゴルフRの1回目の車検を受けました。
バッテリー交換を薦められたのには驚きました。バッテリーのインジケーターは異常がなく、正常にアイドルストップもするので至って健康だというのが私の見解。

Dによると、突然エンジンがかからなくなることがあるので、3年で交換する人が多いですよとのこと。そう言われたら交換せざるを得ませんので、言われる通りに交換してもらいましたが、これって脅しですよね。

交換するかどうか随分悩みました。なぜなら、4万5千円もするんだもん。RX-8も大容量バッテリーを積みますが、パナのCAOSが3個買えますからね。ぼったくりです。次の車検では絶対換えませんから。