ひろき_S2000のブログ一覧

出張で北海道なう。

色々なクルマに乗って語り合うという、最高の仕事なんですが、メーカーによって明確に味があって面白い！かつ、同じコース、同じ走り方で乗り比べると、その差とか特性が分かりやすい。

能動的に入れた入力にどう反応するか、意図しない外乱の入力をどういなすか。個人的な趣向でいうと、AUDI最高でした。S4、A6に乗りましたが、意のまま感maxで外乱に対する収まりも良い。以前乗ったA3はそんなに感動しなかったんだけどなぁ。でも、A1は良かったな。

S4最高だった……。RS4とかどうなっちゃうんだろう？


そして、乗用車とはかけ離れてる991GT3にも乗る機会がありました。気持ちよすぎてイッちゃいそう……。あのクルマにはMTじゃなく2ペダルのPDKがいいんだというのを実感。


この経験をきちんと普段の業務にフィードバックしなければ。

今日は天気が良く気持ちよかったので久しぶりに洗車しました。で、その勢いでスタッドレスから夏タイヤに交換。久しぶりに見るパツパツの18インチ・・・・・・やっぱコレだね～w




距離的にもほぼ慣らし完了だったので、少し車を転がしに選挙に行きつつw ちょっと遠回りして上まで回してきました。今日は8200rpmくらいまで。燃調は濃いめ、点火時期遅めで設定しているので、まだファンタスティックな感じまでは行きませんが・・・・・・下から上までスムーズに回っていきます。イイねイイね～！！


今回、AP1カム仕様にしたので燃調はまだ合わせきれていないのですが、今のところはAP2純正とそう変わらないデータで回せる感じ。AP2純正カムの時と比べて、スロットルが拡大されているので純粋な比較にならないのですが、同じようなA/Fを狙うと3%ほど燃料入りますね。

SKUNK2カムの時は5%ほど増量できてたので、やっぱり社外カムにはかないませんが、AP1カム化で上はイイ感じです。ローカム領域は、AP2カムの方が良さそうですね。3000rpmくらいが一番差がついて3%ほど負けてます。負けているというか、その領域はAP2カムが非常に調子いいです。


上まで回してみたけど、意外とすぐ燃調は合いそう。点火時期はそのうちARVOUでお願いしよう。


それと、週末にこんなもの↓を入手してきました。



Ryouji.さんのブログで知った他車種流用ショートスタビリンク。なんだかとっても良さそうな気がします。どこかに走りに行ったときに途中で換えて違いを見てみようかな。フィーリング良ければ、フロントはスタビアップブラケットを買おうと思ってます。



オムツ替え、沐浴、掃除、炊事、洗濯、買い物、洗車、セッティングw と充実した週末でした。

走れないストレスが原因なのか・・・・・・前からイイな～と狙っていたマフラーをポチっといってしまいました。

とりあえずKENT管のまま燃調合わせてから、マフラ入れ替えてリセッティングして変化を見てみようかな。なにを選んだかはナイショにしておきます。イマイチだったらKENT管に戻しますwww



慣らしはあと150kmくらい。5000rpmまで回してますが、なんだかイイ感じ。