2012年 FLTRX ロードグライド カスタム ツインカム １０３キュービックインチ １６９０cc 愛媛から遥々岩手にやって来ました！ ニックネームの由来も、ピッタリだと思いますw

Ｚ３３からの乗り換えです！ 中学生の頃から憧れだった涙目のインプレッサにようやく乗る事が出来ました。 大分遠回り・紆余曲折w ホントならＳＴＩ(GDB)が欲しかったけど、中古相場が馬鹿なりにあがっていて、程度と価格が割に合わない為にWRX(GDA)に。 年式は2005年式 TA-GDA アプライ ...

エブリイが土に還りそうなので、次期通勤・日常使用車として買いました！ 周りからは、``どんどん普通の車になってくねw´´と言われますwww 普段はＥＣＯモードで平均燃費１３km/L たまにＧを感じたくてＳモード 平均燃費１１km/L エブリイより低燃費wwww 日常使いにはパワー不足感は皆無 ...

人生初のバイクです。 2019年９月 普通自動二輪 免許取得 最初はＲ２５を狙っていました。 しかし、どうしても２発エンジンのサウンドは好きになれず、４発で探していた時にネットで知りました。 製造期間２年と、短い間のマイナー車 でも、``ありふれた´´ ``よく見る´´ それより``あん ...

現在の通勤車であり、車中泊も視野に入れている偵察車両です← パートタイム４WD バンなので最低限の快適装備で、内装もとてもシンプル。 車重９６０kgと意外にも軽くはなく、NAのモデルで登りは辛いですねw ただ、広い車内とフルフラットになるラゲッジが最高です(*´∀｀)

シルビアの次に乗りたかった車 いつもと変わらない日常に飽きてしまい、刺激を求めて購入を決意。。 ターボ車では味わえない独特な楽しみ ＮＡながらパワフルな走りを体感出来ます。 また、大排気量ＮＡの官能的なエキゾーストがたまりません(ノ´∀｀*)

2014年1月26日納車 クスコＬＳＤ２WAY以外フルノーマル状態で納車しました。これからドリフトをガンガン練習します。 シルビアオーナーの皆さん、よろしくお願いします～。

２００９年１２月７日、エンジン載せ換え＆チューンから退院。クラフトマン・タフ６６０にＦ１００キット＆ＫＣテクニカのエキマニを組みわせた。ブローオフレス仕様(^ω^)ブースト1.2㌔で１２０psのドリフト仕様（｀・ω・´）