１２年ぶりだそう。

ホンダが久しぶりに新しいスクーターを出すそうです。

その名も「Dunk」。あれ？なんか聞いたことあるなぁと思ってたら、ホンダの軽『ライフ』の３代目にこのグレードがありましたな。

新しい原チャリは１２年振りで、’02年に発売された「Today」以来。（あれ、これも車の名前だったような・・。）
この「Today」は、２輪離れのさなかに「それでは低価格にしよう。」と考えたのか、１０万以下の９４，８００円（税別）で販売したら、やっぱり安さが功を奏し１年で１０万台を売り上げちゃった。でも、安さを求め「中国製造」にしたので、品質についてはゴニョゴニョ・・・。

それから１２年ぶりの新車種。狙うは久しぶりの「若年層」。（狙い大丈夫か？）
新しいエンジンに、なんとアイドリングストップシステム標・準・搭・載。そのおかげで、燃費はリッター56.6ｋｍを誇るとか。
原チャリにまでアイドリングストップとは。すごい技術だけど・・・・・必要？燃費は確かに向上してます。（ちなみに、ホンダ・ディオは51.2ｋｍです。）

原チャリの出荷台数は１０年前に５０％以下なんだそう。ホンダの社長さんは「若者の使い勝手や好みを十分にリサーチした。」らしいが、私もだいぶオッサンに近いが、これカッコいいかなぁ？実用性重視なのかな今の若者は。


補足として、ライバルの
・ヤマハの一番新しい車種は『Vox』（’06年発売）。狙いはこれも若年層で、製造は台湾ヤマハが担当。
・スズキの一番新しい車種は『チョイノリ』（’03年発売）。狙いは通勤通学の使用のためで、そういった理由から極限の安さを求め、価格は５９，８００円（税抜きの定価）。製造は日本で行っていた。

そうか～、出荷台数はそんなに減ってるのか。そうだよなぁ、だって丈夫だもの原チャリって。私は未だに『初代ディオ（AF18）』に乗っておりますが、なにか？