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WRC第4戦ﾗﾘｰﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙにｽﾎﾟｯﾄ参戦したM･ｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑさんとﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞ。

しかし、Day2にてｽﾋﾟﾝし横転。すぐに立て直してﾚｰｽに戻ったが横転が影響してか、ﾚｰｽ途中でｵｰﾊﾞﾋｰﾄ。ﾘﾀｲﾔとなる。

消化不良でせっかくのｽﾎﾟｯﾄとはいえ参戦し、一時は総合2位まで上がってﾜｰｸｽﾁｰﾑの最新ﾏｼﾝにﾌﾟﾚｯｼｬｰをかけたことは、今やﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰとなったﾁｰﾑには俄然勇気を与えた。

ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞは前戦以後にｺﾒﾝﾄし、『前戦以後は｢完了していないﾋﾞｼﾞﾈｽ｣に過ぎない。また、遠くない未来にﾏｰｶｽがﾄﾞﾗｲﾌﾞすることもあるだろう。』と話している。

う～ん。こんなｺﾒﾝﾄを残すということは、出るんだろうけど。
ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞとしては自社技術を売り込みの為の参戦なのだから、ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰらしからぬﾏｼﾝをもたらすはずなので、ｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑさんはどんなﾁｬﾝｽでも活かして一人相撲になってしまっているﾛｰﾌﾞさんをﾋﾞﾋﾞらすぐらいに攻めて欲しいですね。

開幕2連勝と波に乗るﾌﾞﾗｳﾝGPですが、ここに来て疑念を持たれている。

これは、ｵｰｽﾄﾗﾘｱGPに登場したBGP001のﾎﾞﾃﾞｨﾜｰｸについてのようで、初優勝を飾ったﾏｼﾝの排気管がﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰよりも10cmはみ出していた疑いを持たれたからである。もし、はみ出していたならば、上限75mmに抵触するかも…

先週末のﾏﾚｰｼｱではﾎﾞﾃﾞｨﾜｰｸを変更し、排気管の飛び出しはほぼ無くなった。


しかし、規約ではここを明確な違反とはしていない。であるが、ﾌｪﾗｰﾘの今期ﾏｼﾝである『F60』も、発表時には排気管がﾎﾃﾞｨｶﾊﾞｰより確かにはみ出していたが、ﾃｽﾄ期間中に他ﾁｰﾑから抗議警告を受け変更せざるを得なかったことがありましたね。

どうなるのだろうか？ﾌﾞﾗｳﾝGPが失格になったりするのだろうか？
車検はとりあえず疑惑のﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰを含め合格しているのだけと…