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F1第3戦中国GPの決勝が今日行われました。

決勝は、天気が鍵を握ります。これによりﾁｰﾑ戦略に失敗したﾁｰﾑが出てきてしまいました。勿体ない。
また、F1では珍しくｵｶﾏを掘られてしまったﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも出ちゃいます。
そんな感じで、単独や競り合いなどのｸﾗｯｼｭが多いです。

このﾚｰｽのﾌｧｽﾃｽﾄを記録したのは、結構意外な人です。好調が故でしょうか…

あのﾁｰﾑは、ﾎﾟｲﾝﾄがとれませんでした。
どうしちゃったんだ？

皆さん。このﾚｰｽは見応えがある感じなので、みんな見ましょう。面白そうです！














まぁ、簡単に結果。
1-ﾍﾞ,2-ｳ,3-ﾊﾞです。
あの人は台を連続獲得です。
ﾚｰｽ時間は、ﾄﾗﾌﾞﾙなどでﾘﾐｯﾄの2時間ｷﾞﾘｷﾞﾘでした。

ﾍﾞさんがP.P.だとﾚｰｽはｳｪｯﾄですね。ﾄﾛ･ﾛｯｿにﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙよりも先に初優勝をもたらした'08ｲﾀﾘｱGPもﾚｰｽは結構なｳｪｯﾄでしたしね。

結果です。


SUPERGT第2戦 鈴鹿の決勝が今日行われましたー。
各ｸﾗｽの順位は次のようになりました。
GT500
①ZENT CERUMO SC430 立川祐路/ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ
②PETRONAS Tom's SC430 脇坂寿一/ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ
③IMPUL ｶﾙｿﾆｯｸ GT-R 松田次生/ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ
が決勝TOP3です。

GT300
①HANKOOK PORSCHE 木下みつひろ/影山正美
②M7 MUTIARA MOTERS 雨宮 RX-7 谷口信輝/折目遼
③ｴｽﾛｰﾄﾞ MOLA Z 星野一樹/柳田真孝
と、なりました。

P.P.ｽﾀｰﾄだったﾓﾁｭｰﾙはﾚｰｽ後半になってﾀｲﾔﾄﾗﾌﾞﾙが発生し、ﾄｯﾌﾟ戦線から脱落した。そして、ﾄｯﾌﾟとなったのがZENT｡また、ﾊﾝﾃﾞｨｳｪｲﾄが無かったが予選ではなかなか振るわなかったﾄﾑｽですが、決勝ではｸﾞｲｸﾞｲと上がってきましたね～。ということはSCが1-2ﾌｨﾆｯｼｭですね。
で、そんなSCに一矢報いたのがｲﾝﾊﾟﾙGT-R。こちらはｳｪｲﾄを積んでましたから、予選は中盤になってしまいましたが、そこはｲﾝﾊﾟﾙﾌﾞﾙｰを代々使い続ける伝統ﾁｰﾑ。決勝ではﾊﾞｼｯっと結果を出しましたね。


そして、GT300で優勝したﾊﾝｺｯｸ。今ｼｰｽﾞﾝはﾊﾝｺｯｸにとって忘れられない年となるんじゃないでしょうか。初のﾎﾟｰﾙtoｳｨﾝを達成したんですから。
ﾊﾝｺｯｸさんおめでとうございます。( ^ _ ^)∠☆PAN！・

そして、3位となった昨ｼｰｽﾞﾝのﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾁｰﾑであるﾓｰﾗZ。
開幕戦は、ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾁｰﾑであり、GT500ｸﾗｽの経験が豊富なﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ組とは思えない結果でしたが、2戦目は落とすことなくﾘｻﾞﾙﾄを出しましたね。


また、今日のﾚｰｽはﾗｽﾄになってﾏｼﾝ同士の多重ｸﾗｯｼｭが発生し、ｾｰﾌﾃｨｰｶｰ先導のままﾌｨﾆｯｼｭという、F1開幕戦と似なくていいとこが似ちゃいました。

F1第3戦中国GP予選後の体重測定です。

20台のﾏｼﾝの中で最も重かったのは、ﾙﾉｰのﾋﾟｹjrさんで697.9kg。
逆に最も軽かったのが、同じくﾙﾉｰのｱﾛﾝｿさんで637.0kg。

ﾙﾉｰは2人のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに対照的な戦略を実行しましたねぇ。同一ﾁｰﾑ内で約61kgも違うんですから…
この差は大分ﾏｼﾝに違いを与えるんじゃないでしょうかね。

予選のﾀｲﾑｱﾀｯｸを1周で決めてくれちゃった、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙのﾍﾞｯﾃﾙさん。重量は644.0kgと2番目の軽さ。
ﾁｰﾑﾒｲﾄで予選3位のｳｪﾊﾞｰさんが646.5kg。
ということはﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙの戦略は2人のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰともほぼ同じってことでしょうか？


注目のﾌﾞﾗｳﾝGPですが、予選4位のﾊﾞﾘﾁｪﾛさんが661kg。5位のﾊﾞﾄﾝさんが659kgと重いﾋﾟｹjrさんに比べれば大分軽いですが、全体的には中盤よりちょっと前ってところでしょうか。


ちなみに、ﾄﾖﾀのｸﾞﾛｯｸさんですが、予選14番手でしたが、ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ交換をしたため、5ｸﾞﾘｯﾄ降格したために、決勝は19番ｸﾞﾘｯﾄからの追い上げです！