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欧州自動車産業最大手のVW社は、同じく独のｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙｶｰを得意とするﾎﾟﾙｼｪ社を買収する方向であるようです。

VW社は、ﾎﾟﾙｼｪ家とﾋﾟｴﾋ家が共同保有するﾎﾟﾙｼｪ･ｱｳﾄﾓｰﾋﾞﾙ･ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ社から事業会社てある｢ﾎﾟﾙｼｪAG｣を買収する予定で、現在90億ﾕｰﾛもの負債を抱える｢ﾎﾟﾙｼｪAH｣にとっては願ってもない話である。なお、今後もﾎﾟﾙｼｪ社はVW株を持ち続けるようである。

しかし、この話にも問題がないわけではないようで、｢ﾎﾟﾙｼｪAG｣の評価額がﾎﾟﾙｼｪAHが持つ負債と同等額の90億ﾕｰﾛ(約9225億円)から負債の2/3程の60億ﾕｰﾛ(約6150億円)位の評価差があることと、VW社に対し拒否権を持っている独北西部にあるﾆｰﾀﾞｰｻﾞｸｾﾝ州が計画に賛成するかどうかが未知数であることである。


'05年にﾎﾟﾙｼｪ社は、自身な15倍ほどの売り上げを持つVW社の筆頭株主になり、以後徐々に株の買い増しを進め、現在では50.75%の株を保有している。
現在ﾎﾟﾙｼｪ社は、自身の売り上げ以上にVW社の株式配当で利益を得ているそうです。


お～。凄い額の負債ですね。 もう少しで｢～兆円｣ですよ。小国の国家予算を越えちゃってますよね。
ﾎﾟﾙｼｪを支えるのはﾎﾟﾙｼｪﾕｰｻﾞｰよりもVWﾕｰｻﾞｰってことですか。
VW様々です。ﾎﾟﾙｼｪ乗りはVW車を煽ったりしたりしてはｲｹﾏｾﾝ！

英ﾓｰｶﾞﾝ社は、ｲﾀﾘｱで行われたｲﾍﾞﾝﾄで『ｽｰﾊﾟｰｴｱﾛｽﾎﾟｰﾂ』を出品した。
同社の創業100周年を記念した限定生産のｽﾎﾟｰﾂｶｰで、使用されるﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑはGT選手権に使用しているものを流用している。

ﾓｰｶﾞﾝ社を一躍有名にしたのが1910年に発表した｢3ﾎｲｰﾗｰ｣。1936年に発表した｢3ﾎｲｰﾗｰ｣を4輪化したﾏｼﾝの｢4/4｣は、木製の軽量ﾌﾚｰﾑにﾊｲﾊﾟﾜｰｴﾝｼﾞﾝを搭載すると言うﾌﾞﾘﾃｨｯｼｭｽﾎﾟｰﾂｶｰの王道を行くもので、現在でも基本性能が変わることなく生産し続けられている。

100周年を記念したｽｰﾊﾟｰｴｱﾛｽﾎﾟｰﾂは、そんなﾌﾞﾘﾃｨｯｼｭｽﾎﾟｰﾂを、2000年にﾓｰﾀｰｼｮｰで発表した｢ｴｱﾛｴｲﾄ｣をﾍﾞｰｽに造り出したのである。

見た目は一発でﾓｰｶﾞﾝと分かる風貌で、長いﾌﾛﾝﾄﾉｰｽﾞの先には丸いﾗｲﾄと縦目のﾒｯｷｸﾞﾘﾙが奢られている。
ﾙｰﾌには2分割の脱着式ﾊﾟﾈﾙがあり、ｸｰﾍﾟにもｵｰﾌﾟﾝにもなり、外したﾊﾟﾈﾙはﾄﾗﾝｸに収納できる。
ｴﾝｼﾞﾝは、BMW4.8ﾘｯﾄﾙV8を搭載し、6MTと6ATを選択できる。

ﾚｰｽ車両から流用したｼｬｼｰに、ｱﾙﾐ製ﾎﾞﾃﾞｨを職人が手づくりしている。これでも、世界の安全基準を満たしているらしい。
ｽｰﾊﾟｰｴｱﾛｽﾎﾟｰﾂは2010年に生産する予定で、最終的な販売価格は12万7000ﾎﾟﾝﾄﾞ(約1750万円)となるようです。

ﾍﾞｰｽとなった｢ｴｱﾛｴｲﾄ｣は、久し振りのﾓｰｶﾞﾝ社の新車であったため、販売1週間で1年分を販売しちゃいました。
この車の販売も経済状況は違いますが、あっという間になりそうです。

いい感じのﾚﾄﾛ感覚ｽﾎﾟｰﾂｶｰですね。

こんな車では飛ばすのもいいですけど、ゆったりﾂｰﾘﾝｸﾞなんかしたいですな。