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F1ﾈﾀ

ｽﾍﾟｲﾝGP決勝のｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾗｯﾌﾟ2ｺｰﾅｰ目で、ﾄﾖﾀ･ﾄｩﾙｰﾘさんとﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱ･ｽｰﾃｨﾙさん。そしてﾄﾛ･ﾛｯｿのﾌﾞﾙﾃﾞｰさんとﾌﾞｴﾐさんは共に交錯する形でﾚｰｽを終えてしまった。

そのｱｸｼﾃﾞﾝﾄで同僚に自分のﾏｼﾝの上を通られたﾌﾞｴﾐさんは、
『あのｱｸｼﾃﾞﾝﾄは危なかったんだよ。僕のﾍﾙﾒｯﾄ先10cm程を通ったし、右肩にも少し当たって一時的にとても痛かったんだ。
でも、ﾌﾞﾙﾃﾞｰは謝ることはなくって、｢何も見えなかった。｣って言っただけさ。』
と、ｺﾒﾝﾄしあの一瞬のｱｸｼﾃﾞﾝﾄが危機一髪だったことを明かした。


ﾏｼﾝに乗っかってたのは分かってましたが、そんなにｽﾚｽﾚだったなんて…

前に、現ﾌﾞﾗｳﾝGPのｱﾄﾞﾊﾞｲｻｰでｳｨﾘｱﾑｽﾞのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだったｳﾞﾙﾂさんにｸﾙｻｰﾄﾞさんが乗ったときはﾘﾌﾟﾚｲを何回もやったから記憶に残ってるし、ｺｸﾋﾟｯﾄ形状を変えてしまうぐらいｲﾝﾊﾟｸﾄがありましたからね。

今は独VWの一ﾌﾞﾗﾝﾄﾞとなっている『ﾍﾞﾝﾄﾚｰ』ですが、その中で発売している｢ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ｣ｼﾘｰｽﾞが最もﾘｻｲｸﾙ率の高い高級車としてﾄﾞｲﾂ自動車局に認められたと発表しました。。
そのﾘｻｲｸﾙ率は85%にもなるとのこと。

ﾍﾞﾝﾄﾚｰは積極的に再生ﾊﾟｰﾂを使用し、また車そのものﾘｻｲｸﾙにも力を入れているそうです。新車を作る際のｴﾈﾙｷﾞｰ使用量も過去9年で4分の1に減少させた。

ﾍﾞﾝﾄﾚｰの広報担当は､
『ﾍﾞﾝﾄﾚｰはﾘｻｲｸﾙに積極的なﾒｰｶｰです。ﾍﾞﾝﾄﾚｰの過去に造った70%以上がｽｸﾗｯﾌﾟされることなく現存しています。』
と、話している。

また、ﾍﾞﾝﾄﾚｰは2012年までに燃費を45%向上とCO2排出量を15%減を掲げていて、その対応に全車ﾊﾞｲｵ燃料対応させる。


いや～、ﾘｻｲｸﾙにそこまで積極的だったとは。規模大量生産していないからこだわりができるんだろう。

でも、90年の歴史を 持つｲｷﾞﾘｽﾒｰｶｰなのに、生産した70%が現存するとは…
元々値段が高いからｺﾚｸﾀｰｽﾞｱｲﾃﾑになってるからだろうなぁ～。