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日産が新しい電気自動車ｼｽﾃﾑを採用すると発表しました。

短時間でのﾊﾞｯﾃﾘｰ交換が売りで、ｶﾞｿﾘﾝのﾌﾙ給油に匹敵する時間でﾌﾙ充電済みのﾊﾞｯﾃﾘｰに交換が可能だという。
これにより普及の遅れが懸念された充電ｲﾝﾌﾗの整備が進むと期待しているようだ。
現在日産自動車が開発しているEVはCUBEﾍﾞｰｽで、航続距離は160ｷﾛ。来年秋から年5万台生産する予定だという。

環境対応車としてﾄﾖﾀ･ﾎﾝﾀﾞは"ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車"､日産･三菱･ｽﾊﾞﾙはEVを主力に置いていますが、EVの場合ﾊﾞｯﾃﾘｰ充電が設備、時間ともにﾈｯｸとなっている。
このため、日産はこの[ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換ｼｽﾃﾑ]をEV開発･発展の切り札と考えている。今年4月から横浜市内で実証実験を始めていて、ｲﾝﾌﾗ整備ｺｽﾄは一般のｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞ設置費用の半分である"5000万円"で済むのだと言います。


へ～。ﾊﾞｯﾃﾘｰﾁｪﾝｼﾞですか。それも数分で済む？
大きさはどのくらいの大きさなんだろうか？ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車のﾊﾞｯﾃﾘｰだって以外と大きいですよ。
でも、確かに充電に数時間～数十分はかかりすぎですよね。
三菱やｽﾊﾞﾙが今年から発売するEV用にｲｵﾝのｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙが協力して急速充電器を設置しましたが、ｲｵﾝのｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙだから数十分持つかもしれませんが、他の店ではｷﾂいでしょう。

でも、EVは回りで乗られたら静かすぎて怖いなぁ。

F1ﾈﾀ。

往年の名ﾁｰﾑである『ﾌﾞﾗﾊﾞﾑ』が帰ってきそうである。
『ﾌﾞﾗﾊﾞﾑ』は2010年のF1新規参戦の手続きを取っているという。

かつて存在した『ﾌﾞﾗﾊﾞﾑ』というﾁｰﾑは、元ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのｼﾞｬｯｸ･ﾌﾞﾗﾊﾞﾑ氏が設立したﾁｰﾑで、F1有力者であるﾊﾞｰﾆｰ･ｴｸﾚｽﾄﾝ氏が所有していた事でも有名です。

現在この"屋号"はﾄﾞｲﾂ人実業家のﾌﾗﾝﾂ･ﾋﾙﾏｰ氏が所有しているが、同氏は昨年F1からｼｰｽﾞﾝ途中で残念ながら撤退した｢ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘ｣のﾌｧｸﾄﾘｰを含めた資産を購入したともされている。


これで往年のF1を支えた名前が、ｺｽﾜｰｽ,ﾏｰﾁ共に復活するんでしょうか。
まぁ、ﾚｰｽは名前がするわけではないので、違う名前でも良いと思うんですが、ｽﾎﾟﾝｻｰﾄﾞを集めるには良い名前なのかもしれませんね。

元の『ﾌﾞﾗﾊﾞﾑ』にも、日本企業のｵｰﾄﾊﾞｯｸｽなどがﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟしてたり、当時ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだったﾃﾞｰﾓﾝ･ﾋﾙの名前に引っかけてﾃﾞｰﾓﾝ小暮率いる｢聖飢魔II｣がｽﾎﾟﾝｻｰになったりと、日本にとっても馴染みのあるﾁｰﾑ名だったりもしますしね。