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ﾜｰｸｽ系などの大手F1ﾁｰﾑが参戦条件等の面から撤退を決めた場合、組合とも言える｢FOTA｣は、[ｶﾙﾒﾛ･ｴｽﾍﾟﾚｰﾀ氏]を頼るかもしれないとの事。

同氏はﾏﾄﾞﾘｯﾄﾞに本拠地を置く｢ﾄﾞﾙﾅ･ｽﾎﾟｰﾂ｣のCEOで、ﾄﾞﾙﾅ･ｽﾎﾟｰﾂは2輪の最高峰の"motoGP"の商業権を持っている。

しかし、[ﾄﾞﾙﾅ･ｽﾎﾟｰﾂ]は現在F1の商業権を持つ[CVC]に買収されている。

[ﾄﾞﾙﾅ･ｽﾎﾟｰﾂ]は、規則作成権を、国際ﾓｰﾀﾘｽﾞﾑ連盟(FIM)からﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｽﾎﾟｰﾂ製造者協会(MSMA)に移したことが、高い評価を得ている。

報道機関はFOTAとｴｽﾍﾟﾚｰﾀ氏はすでに接触し、ｴｽﾍﾟﾚｰﾀ氏はF1から離れた新しいｶﾃｺﾞﾘｰの指揮を喜んで執るとしている。


新しいｶﾃｺﾞﾘｰですか。FIAから離れて"国際ﾚｰｽ"にするには難しいでしょうね。
日本の2大ﾚｰｽの｢SUPERGT｣,｢ﾌｫｰﾐｭﾗｰﾆｯﾎﾟﾝ｣もFIAの管轄ｶﾃｺﾞﾘｰではないですが、国内ﾚｰｽ規定などは"FIA"の規格で行っているのも事実で、FIAからの完全脱却するのは難しいでしょうね。

ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｾﾌﾞﾝは、ｲﾀﾘｱ･ﾋﾟﾚﾘ社が製造する｢P4 FourSeasons｣を、同社ｸﾞﾙｰﾌﾟの国内専売品とすることを発表した。

新製品は、顧客ﾆｰｽﾞに答え[耐磨耗性]を高め、耐久力をｱｯﾌﾟし、転がり抵抗を抑えることで省燃費性能も狙っている。

ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｾﾌﾞﾝによると、国民のの生活節約思考が高まりと共に、自動車所有者のｸﾙﾏに関する費用の節約や環境への関心の高まりから、新製品は環境への配慮や、ｶｰﾗｲﾌの負担軽減をし、ｸﾙﾏ生活を応援する意味合いを持っている。

ﾀｲﾔｻｲｽﾞは、軽自動車や小型車をﾒｲﾝにした7ｻｲｽﾞ。(155/65R13～215/60R16)


ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ専売品ですか。大概専売品となると安くなることが多いですが…
｢ｸﾑﾎ･ｴｸｽﾀ711｣もｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ専売品ですかね。他社で見たことないなぁ。

でも、17ｲﾝﾁが無い。(>_<)