ちゅばのブログ一覧

ﾄﾖﾀ系自動車部品ﾒｰｶｰである『ﾄﾖﾀ紡績』は、自動車の軽量化による燃費性能向上や、CO2排出量削減を目的とした｢ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ｣を富士重工業と共同開発し、先月発表された"新型ﾚｶﾞｼｨ"に採用されたと発表しました。

ﾄﾖﾀ紡績が富士重工業からｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞを受注するのは初めてで、樹脂製ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞには耐熱性などに優れた｢ﾅｲﾛﾝ樹脂｣を使用し、従来のｱﾙﾐ製に比べ約60%の軽量化が達成出来たといいます。

また、ｴﾝｼﾞﾝの各ｼﾘﾝﾀﾞｰに空気を送る"ﾎﾟｰﾄ(ﾊﾟｲﾌﾟ)"の一部を別部品で構成し、目標ｴﾝｼﾞﾝ性能を確保しつつ、振動融着工法を実現しました。

樹脂製ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞは、'00年にﾄﾖﾀ･ｶﾛｰﾗに採用されて以降、現在では軽自動車を含む幅広い車種に採用されていて、今回樹脂製ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞを採用したﾚｶﾞｼｨは、｢ﾚｶﾞｼｨB4｣,｢ﾚｶﾞｼｨﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ｣に設定されている2.5ﾘｯﾀｰBOXER4SOHCｴﾝｼﾞﾝを搭載した"2.5i"。


遂にﾄﾖﾀ系部品が入ってきましたか。
それも、ｽﾊﾞﾙのﾌﾗｸﾞｼｯﾌﾟともいえる｢ﾚｶﾞｼｨ｣からですからね。
他車種に採用するにも抵抗なく出来ますかね…

まぁ、安く良いものが使えることは良いことか！
う～ん、微妙だ