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さて、今日のニュースは・・・。

今回のテストに参加しているマシンで最後になるのは、メルセデスさんの「Mercedes W05 」です。

このマシンは、今期大概のマシンが採用したエイリアン・アリクイノーズではなくて、今のところフェラーリさんが採用したタイプのノースになってますね。
他のチームが昨年と同レベルのマシン下の気流を作ろうとしているんですが、このタイプのノーズはスムーズに空気が流れていくんですかね？開いてる空間は特に開いているケータハムさんの「CT05」に比べると少なすぎるのでしょうか。

で、最初にこの形をフェラーリさんで見た時、なんだかフナがパクパク口開いてる。みたいに見えちゃったんですよね。

ちなみに、その日の内にハミルトンさんがクラッシュしてしまったようですし・・・
他のチームもまともに走れなかったみたいですね。

今日は、F1初テスト日なので参加するマシンが続々実車発表されてますが、今期注目のこのチームも発表しました。

その名もケータハムさんです。

マシン名は、昨期のマシン名の連番で「CT04」なのかと思いきや、また一つ飛ばしの「CT05」だそうです。なんだろ、一つ飛ばす理由は・・・。

で注目のマシンノーズですが、これも今までにない考え方ですね。側面から見ると規約の細いノーズがメインでそれにカバーを被せてあるみたいですね。しかし正面から見ると他のチームと大分雰囲気が違いますね。昨年、ケータハムとロータスが採用し続けた段差ノーズの感じも、ハイノーズ的雰囲気も残しつつ、今期の規約へ合わせていった苦労が見られますね。

あと、ふと感じたんですが今期ノーズばっかりに注目してましたが、フロントウィングが狭くなってるんだね。それに、羽の枚数増えた？