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F1ﾏﾚｰｼｱGP決勝。

締まらない決勝だったが、これもﾚｰｽですね。

順位は次の通り。
①J･ﾊﾞﾄﾝさん(Bra)
②T･ｸﾞﾛｯｸさん(Toy)
③N･ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞさん(BMW)
が、ﾄｯﾌﾟ3となり、ﾄｩﾙｰﾘさん,ﾊﾞﾘﾁｪﾛさん,ﾊﾐﾙﾄﾝさんと続きます。

ﾊﾞﾄﾝさん強し。2連勝です。新規登録ﾁｰﾑの2連勝は無いんじゃないかな？
ﾊﾞﾄﾝさんにとっては、長い長いﾄﾝﾈﾙの先がやっと見え始めたんじゃないでしょうか。
同僚のﾊﾞﾘﾁｪﾛさんも、ﾍﾟﾅﾙﾃｨで5ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格はしましたが、しっかり上がってきてましたね。

ﾄﾖﾀもｲｹてますね。2戦続いて表彰台。しかも、今度はﾍﾞｯﾃﾙさんが2位。ﾄｩﾙｰﾘさんも4位に入っているところを見ると、ﾌﾞﾗｳﾝ強しの今ｼｰｽﾞﾝですが、悲願の初優勝も近い。と思わせる感じですね。

ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞさんは今期からのKERS装着車ではじめての表彰台ですね。KERS装着したﾏｼﾝが大雨の中どうなるか心配でしたが、同僚のｸﾋﾞｻさんがﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙであっけなくﾘﾀｲﾔしてしまったのを見ると、ﾏｼﾝよりもKERSの方が信頼性は高いかな？

ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝさんは2戦続いてのﾘﾀｲﾔ。ﾊﾐﾙﾄﾝさんが6位に入り、ﾏｸﾗｰﾚﾝとしては『大不幸中の小幸せ』ってかんじでしょうか…


GP自体はﾚｰｽ途中にｽｺｰﾙが発生。そして、赤旗が振られ一時中断。その後回復が見られない為、そのまま終了。
終了時の周回が規定周回数に足りず、そのため獲得ﾎﾟｲﾝﾄが半分となります。

BMWｻﾞｳﾊﾞｰのﾏﾘｵ･ﾀｲｾﾝ代表は、ﾏﾚｰｼｱGPで正式にﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰについて抗議した。
前戦のｵｰｽﾄﾗﾘｱGPでもﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙやﾌｪﾗｰﾘなどか抗議をしましたが、却下され合法となっています。

その中での、BMWによる抗議でしたが、やはりこちらも却下される流れのようですね。
これで、ﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰｹﾞｰﾄとして挙げられた3ﾁｰﾑはこのまま行けることになるんでしょうか？

他のﾁｰﾑも、開発をしながら次戦以降採用していくようですし、ﾏｸﾗｰﾚﾝに至ってはﾏｼﾝ披露の時のﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰではもう無く、ﾌﾞﾗｳﾝ的な中央に曲線を用いたﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰを既に着けているよう。

このまま、途中変更がなされる感じではなさそうですが、どうなるか観察していきましょう。

朝鮮民主主義人民共和国が、向こう的にはﾛｹｯﾄが遂に発射されました。

1段目は男鹿半島近くの日本海へ。2段目は日本領土から1270kmほど離れた太平洋に落下。

国内の被害は無いみたいですが、2段目の落下地点が予告範囲より手前出会ったようで、近辺の航空機･船舶に被害が有ったかどうかは不明だそうです。


遂に発射されましたね。あの国がﾎﾟｰｽﾞで終わる筈がないと思ってましたから、やっぱりな！って感じですかね。
落下物を大体予告通りに落としてきた方がﾋﾞｯｸﾘですね。以前の中国のﾛｹｯﾄのように、近くに落ちちゃうんじゃないかと考えてましたから。

ﾔﾊﾞｲですね。北朝鮮のﾛｹｯﾄ(ﾐｻｲﾙ)制御及び製造は、確実に進歩してますね！

WRC第4戦ﾗﾘｰﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙのDay2が4/4に行われました。

この日は、SS8～13までの計6本のSSで争われました。
結果は次の通りです。
①S･ﾛｰﾌﾞさん(Cit-C4)
②M･ﾋﾙﾎﾞﾈﾝさん(For-ﾌｫｰｶｽRS)
③D･ｿﾙﾄﾞさん(Cit-C4)
と、なります。

ﾛｰﾌﾞさんはやっぱり速い。この日のSS6本を全てﾄｯﾌﾟﾀｲﾑで走って、前日の総合3位から1位へ。6本全部ですからね。
｢どんだけ王者ぶり発揮してんねん。｣と、ﾂｯｺﾐたくなります。

そして、復帰3日目となったｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑさん。ﾎﾟﾃﾞｨｳﾑを狙っていたが、SS8のｺｰﾅｰではらみﾏｼﾝﾘｱが木にﾋｯﾄ、衝撃でｺｰｽｱｳﾄし転倒。ｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑさんはなんとか立て直してﾚｰｽに復帰したが、5km走行後ｴﾝｼﾞﾝがｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄし、残念ですがﾘﾀｲﾔされたようですね。


ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ参加のP･ｿﾙﾍﾞﾙｸﾞさんですが、1位ﾛｰﾌﾞさんから2分以上、3位のｿﾙﾄﾞさんからも1分近く離されてしまっている。
これはしょうがないですね。ﾍﾟﾀｰさんが出た今期2戦よりも全体的なｽﾋﾟｰﾄﾞﾚﾝｼﾞが速いため、旧型ｴﾝｼﾞﾝのｸｻﾗでは難しいですね。
だけども、ｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑさんがいなくなったことにより総合4位。ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ1位。になったので、諦めなけれは前3台がどうなるかわからないので着実にいきましょう。


怪我人が出ないことを祈りつつ、ｶｯｺｲｲﾚｰｼﾝｸﾞを期待。
地上波でやらないかな、ｶｯﾄ少な目で！

F1ﾏﾚｰｼｱGP予選後の上位ﾏｼﾝの重量は次の通りです。

①ﾊﾞﾄﾝさん>660.0kg
②ﾄｩﾙｰﾘさん>656.5kg
③ｸﾞﾛｯｸさん>656.5kg
④ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞさん>656.0kg
⑤ｳｪﾊﾞｰさん>656.0kg
⑥ｸﾋﾞｻさん>663.0kg
とのことです。
ﾌﾞﾗｳﾝGPは、元々ﾏｼﾝ自体が他ﾏｼﾝより若干重いのでよくわからないのが本音ですね。
他にも、KERSを積んでいるﾁｰﾑの装置重量がどのくらいなのかも重さにかかってきますしね。

予選最重量は、10番ｸﾞﾘｯﾄﾞのﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞさん>692.0kg。
予選最軽量は、13番ｸﾞﾘｯﾄﾞのｳﾞｪｯﾃﾙさん>647.0kg。
重量差:45kg


ｳﾞｪｯﾃﾙさんはKERS非装着での上に、結構軽くしてｱﾀｯｸしてたんですね。

ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞさんはBMWﾁｰﾑで、KERSを装着している方のﾏｼﾝに乗ってらっしゃるので、ﾁｰﾑ内でも29kgの差があります。
作戦が違うのかもしれませんが、KERSは予選向きではないのかなぁ？


多くのﾁｰﾑが今戦、ｴﾝｼﾞﾝ交換をしているようなので、ｸﾗｯｼｭしないようﾚｰｼﾝｸﾞしてほしいと思います。