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富士重工は、5月20日ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞする｢ﾚｶﾞｼｨ｣の国内新広告ｷｬﾝﾍﾟｰﾝにﾛﾊﾞｰﾄ･ﾃﾞ･ﾆｰﾛ氏を起用すると発表した。
ｱｶﾃﾞﾐｰ賞を2度受賞し、ﾊﾘｳｯﾄﾞを代表する名優のﾃﾞ･ﾆｰﾛ氏は、日本企業のCMに出演するのは初めて。

ﾃ･ﾆｰﾛ氏が出演するCMの予告編は明日5月13日からｽﾊﾞﾙﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞにて公開され、ﾌﾙｻｲｽﾞの本編CMはﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ発表の翌日21日から放送されるよていだそうです。
ﾊﾞｯｸﾐｭｰｼﾞｯｸはｲｷﾞﾘｽの人気ﾛｯｸﾊﾞﾝﾄﾞであるTravisが2004年に発表した｢Walking in the sun｣が採用されている。

ﾚｶﾞｼｨのCMといったら初代・現行と時代を経て採用された｢ﾌﾞﾙｰｽ･ｳｨﾘｽ｣氏が有名で、相当の効果を発揮したが、ｽﾊﾞﾙの今後を左右する看板車のCMをﾃ･ﾆｰﾛ氏がどう演じてくれるが？

F1ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰﾁｰﾑの雄であるｳｨﾘｱﾑｽﾞは2010年のF1に当然参戦するとｺﾒﾝﾄした。

ｳｨﾘｱﾑｽﾞ氏は、
『他に本業を持っていながら、F1に参戦しているﾁｰﾑのことは知らない。』
『我々はその存在自体がﾚｰｽをするがために存在している。』
『我々からﾚｰｽというものを奪ったら何が残る？たとえ規則が変わろうとも我々はﾚｰｽをするしかないんだ。』
と語り、'10年のF1ｴﾝﾄﾘｰの締切日である5月29日迄には書類を提出するようです。

いや～ｳｨﾘｱﾑｽﾞ氏のF1に賭ける覚悟が｢ﾒｰｶｰ系ﾁｰﾑとは違うぞ。｣印象を持ちましたね。

かっこよろしいですわ～！

ﾌｪﾗｰﾘも最初は｢ﾚｰｽをする為に市販車を売る。｣って思想だったんじゃなかったでしたっけ？

東洋ｺﾞﾑが発表した'09年3月期の連結決算の営業損益が29億6400万円の赤字になったという。
売上高が前年同期比で8.1%減の3283億7100円の減収となった。
ﾀｲﾔ自体の売上低迷と、ﾀﾞｲﾊﾞｰﾃｯｸ事業の不振が主な原因。

ﾀｲﾔ事業は原料の高騰や為替差損の悪化等から経常損益は61億7900万円の赤字で、最終赤字は107億2200万円となった。

今期は営業利益を78億、経常利益を53億を目指し、最終利益には18億円としている。


結構ﾄｰﾖｰﾀｲﾔは売れてる思ってましたが、赤字ですか。
確かに、昨年の夏頃の原油価格は以上な高値でしたからね。
でも、今のところ原油価格は安定してますし、高速1000円化で自動車利用が増えましたからﾀｲﾔ需要もｱｯﾌﾟするんじゃないでしょうか？

富士重工(ｽﾊﾞﾙ)は、6月1日付でﾄﾖﾀからｽﾊﾞﾙの米国子会社のSIA-ｽﾊﾞﾙ･ｵﾌﾞ･ｲﾝﾃﾞｨｱﾅ･ｵｰﾄﾓｰﾃｨﾌﾞ-に出向している小坂井ﾁｰﾌｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞﾘｰｵﾌｨｻｰをｽﾊﾞﾙの執行役員に就任すると発表しました。

勿論ﾄﾖﾀ出身者が役員になるのは初めての事。

小坂井氏はﾄﾖﾀ自動車がSIAに『ｶﾑﾘ』を生産を委託すると決めた後の'06年に出向していた。

また、ｽﾊﾞﾙ内ではその他にも各執行役員や取締役の人事異動も発表されました。

遂にｽﾊﾞﾙにもﾄﾖﾀの血が入って来ました。
ﾄﾖﾀの血は濃いからなぁ…
でも、ﾃﾞｨｰﾗｰﾏﾝと内装の仕上げの質がちょっと上がればそれでいいんですけどね。

F1 ｽﾍﾟｲﾝGPで1-2ﾌｨﾆｯｼｭを飾ったﾌﾞﾗｳﾝGP。
しかし、そのﾌﾞﾗｳﾝGPにある疑問が投げ掛けられた。
それは、かつてよく見られた｢ﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰ｣だ。

今ｽﾍﾟｲﾝGPでは、2人のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが別々の作戦を採った。それは最初から決まっていたことではなくて、ﾚｰｽ序盤にﾊﾞﾘﾁｪﾛさんがﾊﾞﾄﾝさんを突き放すほどのﾍﾟｰｽで走っている時に決まったらしい。
ﾚｰｽ終了後にﾊﾞﾘﾁｪﾛさんは、『ﾊﾞﾄﾝが作戦を変えてきたときには驚いた。』と話すぐらいだから…

しかし、その後ﾁｰﾑ代表のﾌﾞﾗｳﾝさんとﾊﾞﾘﾁｪﾛさんがどちらも｢ﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰ｣に関して否定した。

ﾊﾞﾘﾁｪﾛさんは、
『かつて所属したﾁｰﾑは一人のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを重視するﾁｰﾑだった。』『ﾁｰﾑにはどうしてﾁｰﾑが作戦を変えたのか聞きたい。』
『今後、ﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰがあったとしても従うつもりはない。ここで宣言したからﾁｰﾑもわかっただろう。』

さぁ、疑惑をかけられたﾌﾞﾗｳﾝGP。次戦ﾓﾅｺで同士討ちだけ避けてくれれば、ﾌﾞﾗｳﾝGPは面白いﾚｰｼﾝｸﾞをしてくれるでしょう｡と期待！(^_^)v