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日産自動車は'09年度日産ﾐｽﾌｪｱﾚﾃﾞｨの新体制を発表しました。

日産が直営する全国の日産ｷﾞｬﾗﾘｰに勤務する｢日産ﾐｽﾌｪｱﾚﾃﾞｨ｣は、今年度新規採用となった11人を加えて総勢46人となり新しいｽﾀｰﾄを切ったそうです。

｢日産ﾐｽﾌｪｱﾚﾃﾞｨ｣は、日産の情報発信の拠点である計5ヶ所の日産ｷﾞｬﾗﾘｰでの接客を基本とし,また各地で行われるｲﾍﾞﾝﾄでのﾅﾚｰｼｮﾝ業務等もこなす､お客に直に接する ｢日産の顔｣となるｱﾃﾝﾄﾞｽﾀｯﾌだそうです。


46人とは大所帯ですね。｢AKB48｣よりちょっと少ないけど近い人数構成ですが、一緒に行動する訳じゃないから特に問題ないか。

ﾓｰﾀｰｼｮｰで日産ﾌﾞｰｽの紹介をしていたのはこの方達だったんですか。
喋りがｽﾑｰｽﾞだったんでそういった専門の人だと思ってました 。f^_^;

F1 ｽﾍﾟｲﾝGP決勝が終わっちゃいました。

なんと、優勝は〇さんです。
〇さんは序盤はﾄｯﾌﾟを走行してませんでしたが、ﾋﾟｯﾄ戦略等でﾄｯﾌﾟに躍り出てそのままｺﾞｰﾙ。
〇さん。おめでとうございます。m(_ _)m
あと、ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾗｯﾌﾟであんなことが起きちゃいます。
でも、一貴さんもその事に関係なくもないんです。

さぁ、地上波の方は今しばらくのご辛抱を…

今ｼｰｽﾞﾝのWRCを'05仕様のｼﾄﾛｴﾝ･ｸｻﾗWRCで戦っているﾍﾟﾀｰ･ｿﾙﾍﾞﾙｸﾞさん。

しかし、これまでいい成績が残せたﾚｰｽは比較的涼しい場所･月日でしたが、前戦のﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙでは高温や空気密度などの関係でﾐﾙﾐﾙﾏｼﾝのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙが低下してしまいました。

その為、ﾌｫｰﾄﾞ勢を追いかけてﾎﾟﾃﾞｨｳﾑ争いがしたいｿﾙﾍﾞﾙｸﾞさんは次戦のﾗﾘｰ･ｲﾀﾘｱでは現状のｸｻﾗを乗るつもりはないらしい。

『このﾏｼﾝでは予想以上のﾀｲﾑなどを残せたが、今はそれ以上のものがほしい。'06仕様のｸｻﾗ用のﾊﾟｰﾂをてにいれたい。』
『大きいｴｱｲﾝﾃｰｸや冷却系ﾊﾟｰﾂが手に入れば、効率も上がりﾊﾟﾜｰも出る。』
と、している。

また、これらの部品が手に入らなそうならば、現在ﾜｰｸｽ参戦はしていないがﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰが使用し改良し続けている｢ﾌﾟｼﾞｮｰ･307WRC｣に鞍替えする考えも前向きらしい。
ﾌﾟｼﾞｮｰ307への印象は良いらしく、特に昨年のﾌﾗﾝｽ選手権で307がﾀｲﾄﾙを獲得したのが興味深いらしい。

ｸｻﾗ用のﾊﾟｰﾂ、それも'06仕様のってまだあるんでしょうか？
持ってるのはｼﾄﾛｴﾝ本社でしょうから協力してくれるかな？
ｸｻﾗ自体も'06まで(ﾌﾞﾚｰｸ)しか作ってないからなぁ。

そこで307とは…
307WRCって短命でしたから。先代が偉大なﾏｼﾝだと辛いですね。
ｴﾝｼﾞﾝが力強いみたいですが、当時から現代でも大きなﾎﾞﾃﾞｨがﾈｯｸな気がしますが…
どうする。ﾍﾟﾀｰ･ｿﾙﾍﾞﾙｸﾞさん

F1 ｽﾍﾟｲﾝGPの予選後のﾏｼﾝ重量です。

①ﾊﾞﾄﾝさん(Bra):646.0kg
②ﾍﾞｯﾃﾙさん(Red):651.5kg
③ﾊﾞﾘﾁｪﾛさん(Bra):649.5kg
④ﾏｯｻさん(Fel):655.0kg
⑤ｳｪﾊﾞｰさん(Red):651.5kg
⑥ｸﾞﾛｯｸさん(Toy):646.5kg
以上が上位陣のｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞｸﾞﾘｯﾄに付く際のﾏｼﾝ重量となります。
予選時に最重量だったのは、不気味な位置にいる⑭ﾊﾐﾙﾄﾝさん:683.0kgとなりました｡
逆に予選を最軽量で狙ったのは、⑧ｱﾛﾝｿさん:645.0kgでした｡

①③のﾌﾞﾗｳﾝGPはどちらも軽めです。ﾚｰｽ序盤での逃げきり作戦でしょうか？

②⑤のﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙは同体重で比較的軽めですが、ﾌﾞﾗｳﾝGPを逃がさなかったら勝機有りってところでしょうか。

④ﾏｯｻさんはﾌｪﾗｰﾘとして今ｼｰｽﾞﾝ初めてのｾｶﾝﾄﾞﾛｰ(?)獲得で、ﾏｼﾝ重量もなかなかあるので、新開発ﾊﾟｰﾂがなかなかの効果を発揮したってことでしょうか？

⑥⑦のﾄﾖﾀ勢。ﾌﾘｰでは大分苦戦していたようなのですが、予選でちょっと重めに燃料を入れたらﾏｼﾝﾊﾞﾗﾝｽが良くなったみたいです。


そして、今日の決勝はどうなるのか見物です！

F1第5戦ｽﾍﾟｲﾝGP 予選結果です！

①J･ﾊﾞﾄﾝさん(Bra)
②S･ﾍﾞｯﾃﾙさん(Red)
③R･ﾊﾞﾘﾁｪﾛさん(Bra)
④F･ﾏｯｻさん(Fel)
⑤M･ｳｪﾊﾞｰさん(Red)
⑥T･ｸﾞﾛｯｸさん(Toy)
が上位陣です。


ﾎﾟｲﾝﾄﾘｰﾀﾞｰのﾌﾞﾗｳﾝGPですが、ﾏｼﾝのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞに納得のいっていないﾊﾞﾄﾝさんですが、ここもｷｯﾁﾘまとめてきました。
1-2とはいきませんでしたが1台おいて3位に相棒のﾊﾞﾘﾁｪﾛさん。
絶好調のﾌﾞﾗｳﾝGPはﾖｰﾛｯﾊﾟﾗｳﾝﾄﾞもこのまま行っちゃうんでしょうか？

しかし、ﾍﾞｯﾃﾙさんも負けずに速いなぁ。
各王手ﾁｰﾑが触手を伸ばすほどですから…すごいｯｽ！

こちらも連続ﾎﾟｲﾝﾄ獲得中のﾄﾖﾀ。
まだまだ、前車の燃料搭載量が少なかったりしたら挽回可能な6位ｳﾞｪｯﾃﾙさん,7位ﾄｩﾙｰﾘさんが入ってきましたし、同じﾄﾖﾀｴﾝｼﾞﾝを積むｳｨﾘｱﾑｽﾞのﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞさんも9位に入ってみせましたが、中嶋一貴さんはいつも惜しいﾀｲﾑなんですがQ3に進めませんでした。
悪いﾀｲﾑじゃないんで、次行けると思うといけない… ふ～

どうしちゃったの？ﾌｪﾗｰﾘ。ていうか、ﾗｲｺﾈﾝさんかな？まさかのQ1敗退なんて…
本当にどうしちゃったんだろう。軽量化などした｢Bｽﾍﾟｯｸ｣は失敗作なんだろうか？

明日決勝！どうなのよ！