和★輪★環（読み方「わりかん」）のブログ一覧

先ほどディーラーにて検診を受けた記事を書いた訳ですが・・・・・・

夕食後再びディーラーに行き、電スロのパッキンを買い（600円+消費税＝630円）近所のホームセンターの駐車場でイジイジ・・・・・
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結果、弱冠の改善はあったものの、回転数が安定しない・・・・・orz
おそらくRUSHフィルターが原因なのかも・・・・・

現状の先行検証Ver.は本体がファンネル形状+サクションパイプがファンネル形状と２段で絞ってある。
見てのとおり、本体全体で１段目のファンネル形状を形成しており、エアフロセンサーの後ろでもう１段絞ってる。
そうすると、１段目の絞りで圧が発生して、ブローバイから逆流しているとか、まぁ、色々と考えられるわけですが、そんなこと言うと純正やスルガチャンバーだって、空気の流れ方を考えると、逆流してそうだよね・・・・・

でも、巷で見かける、カリカリチューンされた公道最速仕様なスポーツカー達も、かなりボゴボゴいいながら走ってるわけで・・・・

さ～て、色々とワケワカランことになって来ました＾＾；

え～、昨日のブログにも書いたのですが、9/6にTK.TECHさんで2.0リットル用RUSHフィルターの検証用機を搭載したのですが、その際に、「電磁スロットルも掃除しちゃおうｗ」と色気を出したところ、帰路にてノッキング+MIL点灯というわけで、先ほど近所のディーラーに検診に行って来ました。

ディーラーのピットで全閉学習+急速TAS学習をやってもらうも、ノッキングがでる・・・

ピットクルー：燃調が取れてないですね～

事情を説明すると、

ピットクルー：電スロ戻す時にパッキンつけました？

私：パッキンなんて付いてなかったよ？

ピットクルー：たぶんそこからエアー吸っちゃって、過吸気状態になっちゃってますね

私：パッキン無いとダメ？

ピットクルー：スロットルの後ろで負圧が発生するので、余計にエアー吸っちゃうので・・・つけないと正確な燃調とれないですよ

私：じゃぁお取り寄せでｗ

数分後

ピットクルー：夕方には届くそうです

私：じゃぁ、７時頃に来ますね

ピットクルー：部品代600円になります。うちでやると工賃出ちゃいますが・・・・

私：んじゃ、軒先貸してｗ自分でやるからｗｗ

私：フィルターとかサクションパイプ変えたのが原因ってことは？

ピットクルー：むき出しタイプに変えたからといって、燃調取れなくなったって話は聞かないです。

ピットクルー：ただ、サクションパイプの径が変わってますので、もしかするとそちらの方に原因があるかもしれませんが・・・・・


とのことでした・・・・電磁スロットルばらす場合は、パッキンにご注意を！
一応ディーラーでは、スロットル清掃・交換をする時にはパッキンも交換しているらしい。
っというわけで、