和★輪★環（読み方「わりかん」）のブログ一覧

昨日、電スロのパッキン交換で、ある意味着地点が見えてきたかな？と思ったところですが、「一旦元に戻してみるべき！」とのご意見を頂きましたので、元の状態（ノーマルエアクリBOX+JAOSエアフィルター+スルガACCチャンバーの状態に戻してみました。

戻す前に、RUSHフィルターが湿式であるため、パーツクリーナーでエアフロセンサーに付着した油分を落としてエンジン始動！→幾分にか改善があった気もするが、始動性とアイドリング時が相変わらずボゴボゴ言う。当然エラーも吐いている。
昨日の診断では燃調が取れていないとのことだったので、コンピューターの書き換えが必要かな？

で、元に戻したところ、相変わらずエラー表示が出たままでしたが、アイドリングは安定。
エラー表示の解析のためディーラーへ・・・・昨日のメカさんが今日は休みという事で、改めて１から説明して、解析→診断してもらうことに・・・・・
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メカ２さん：エラーのログの内容は、燃調不備とミスファイアでした。

メカ２さん：現状では問題有りません。

私：燃調は今後SHOPに出すとして、ミスファイアとは？？

メカ２さん：現状ではエラーが出ていないので分かりませんが、コイルからプラグの間で問題が発生したものと思われます。プラグやコイルは弄ってないですよね？

私：コイルもプラグも買ってから弄ってません。もしかしてプラグ交換時期ですかね？

メカ２さん：コンピューター診断だけでは分かりませんねぇ・・・・(´・ω・`)

私：ちなみに、プラグもひっくるめておいくらくらいでそ？

メカ２さん：補償内ですが、お客様の車は相当弄ってらっしゃるので・・・・最低でも１０万円くらいはかかるかと・・・・・

メカ２さん：ただ、現状ではエラーが出ていないので、再度エラーが出た時にお持ちいただいて、検討いただければと思います。

私：コミコミで１０万くらいなら・・・・とりあえず、現状で問題ないなら、様子見させてもらいますわ・・・


ってな感じでした。
要約すると、RUSHフィルターは速やかに燃調ならびにプラグ交換が必要かも！
燃調は確実に必要ですが、プラグ（もしくはコイルからプラグまでの間）交換は様子を見て・・・という事になるかもしれませんが＾＾；

たださ、RUSHフィルター着ける→エアーが増える→燃料を濃くする→プラグ被る？ことも予想されるので、その辺は、信頼できるSHOPに相談してみる必要性がありますね(｀・ω・´)