和★輪★環（読み方「わりかん」）のブログ一覧

今日は当直明けだったのですが、かねてから、新之助さんから借りていた純正蛇腹サクションパイプを返還するためにカレストへ・・・
新之助さんが「何してる？」に書き込みをしてくれていたため、間に合うようにカレスト座間に向かうと、お久しぶりのNori@伊豆さん、秀村さん、yasu@彩の国さんが・・・
yasuさんは「何してる？」を見てきてくださったのですが、Noriさんがいらしていたことに驚きを隠せないで居ると、なんと、

今日は・・・・・・

Noriさんの・・・

お誕生日～！！

ドンドンドンパフパフパフ～♪

他にも、いん、ちきさん・ラダタカさん・アズトレイルさん・谷さんと来られ、Noriさんのお誕生日を祝う、車座談会・・・・・（車好きがあつまるとこんなもんでしょうか・・・・＾＾；）
店内を見たりしながら、暑さから逃れるように車談義ｗ
いやぁ、もうすぐお盆だと言うのに、暑いこと暑いこと＾＾；

少し日が傾いた頃、ラダタカさん号を実験台に、RUSHフィルターのテストを・・・・
・・・
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ノーマル状態のラダタカ号相手にRUSHフィルター轟沈・・・・・
装着後エンジンを掛けてもらったところ、２０秒もしないうちに自然とエンジンストップ・・・・ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━(　ﾟД)━(　　ﾟ)━(　　 )━(ﾟ;　 )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━ﾝ!!!!!
ノーマル状態のECUなら、燃調の幅があるはずと思っていただけにショックが大きい。
そこは３人寄れば文殊の知恵？的にあれこれ意見が。
　・　ノーマルマフラーじゃ吸気量に釣り合わないのでは？
　・　サクションパイプが太くて、エアフロが正しく測れないのでは？
　・　このまま付けるなら、燃調取り直したほうが良い。
等々・・・・
ありがたく受け止め、TK.TECHさんにメールさせていただきました！

と言うことは、今後の和★輪★環号の弄りには重要な課題が出来そうです。
RUSHフィルターを着ける事を前提にすると、
　マフラー：抜けを確保するために、このまま
　ECU：RUSHフィルター用に現車合わせ
　ブレーキシステム：要強化
かな？

昨日、電スロのパッキン交換で、ある意味着地点が見えてきたかな？と思ったところですが、「一旦元に戻してみるべき！」とのご意見を頂きましたので、元の状態（ノーマルエアクリBOX+JAOSエアフィルター+スルガACCチャンバーの状態に戻してみました。

戻す前に、RUSHフィルターが湿式であるため、パーツクリーナーでエアフロセンサーに付着した油分を落としてエンジン始動！→幾分にか改善があった気もするが、始動性とアイドリング時が相変わらずボゴボゴ言う。当然エラーも吐いている。
昨日の診断では燃調が取れていないとのことだったので、コンピューターの書き換えが必要かな？

で、元に戻したところ、相変わらずエラー表示が出たままでしたが、アイドリングは安定。
エラー表示の解析のためディーラーへ・・・・昨日のメカさんが今日は休みという事で、改めて１から説明して、解析→診断してもらうことに・・・・・
・・・・
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メカ２さん：エラーのログの内容は、燃調不備とミスファイアでした。

メカ２さん：現状では問題有りません。

私：燃調は今後SHOPに出すとして、ミスファイアとは？？

メカ２さん：現状ではエラーが出ていないので分かりませんが、コイルからプラグの間で問題が発生したものと思われます。プラグやコイルは弄ってないですよね？

私：コイルもプラグも買ってから弄ってません。もしかしてプラグ交換時期ですかね？

メカ２さん：コンピューター診断だけでは分かりませんねぇ・・・・(´・ω・`)

私：ちなみに、プラグもひっくるめておいくらくらいでそ？

メカ２さん：補償内ですが、お客様の車は相当弄ってらっしゃるので・・・・最低でも１０万円くらいはかかるかと・・・・・

メカ２さん：ただ、現状ではエラーが出ていないので、再度エラーが出た時にお持ちいただいて、検討いただければと思います。

私：コミコミで１０万くらいなら・・・・とりあえず、現状で問題ないなら、様子見させてもらいますわ・・・


ってな感じでした。
要約すると、RUSHフィルターは速やかに燃調ならびにプラグ交換が必要かも！
燃調は確実に必要ですが、プラグ（もしくはコイルからプラグまでの間）交換は様子を見て・・・という事になるかもしれませんが＾＾；

たださ、RUSHフィルター着ける→エアーが増える→燃料を濃くする→プラグ被る？ことも予想されるので、その辺は、信頼できるSHOPに相談してみる必要性がありますね(｀・ω・´)

先ほどディーラーにて検診を受けた記事を書いた訳ですが・・・・・・

夕食後再びディーラーに行き、電スロのパッキンを買い（600円+消費税＝630円）近所のホームセンターの駐車場でイジイジ・・・・・
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結果、弱冠の改善はあったものの、回転数が安定しない・・・・・orz
おそらくRUSHフィルターが原因なのかも・・・・・

現状の先行検証Ver.は本体がファンネル形状+サクションパイプがファンネル形状と２段で絞ってある。
見てのとおり、本体全体で１段目のファンネル形状を形成しており、エアフロセンサーの後ろでもう１段絞ってる。
そうすると、１段目の絞りで圧が発生して、ブローバイから逆流しているとか、まぁ、色々と考えられるわけですが、そんなこと言うと純正やスルガチャンバーだって、空気の流れ方を考えると、逆流してそうだよね・・・・・

でも、巷で見かける、カリカリチューンされた公道最速仕様なスポーツカー達も、かなりボゴボゴいいながら走ってるわけで・・・・

さ～て、色々とワケワカランことになって来ました＾＾；

え～、昨日のブログにも書いたのですが、9/6にTK.TECHさんで2.0リットル用RUSHフィルターの検証用機を搭載したのですが、その際に、「電磁スロットルも掃除しちゃおうｗ」と色気を出したところ、帰路にてノッキング+MIL点灯というわけで、先ほど近所のディーラーに検診に行って来ました。

ディーラーのピットで全閉学習+急速TAS学習をやってもらうも、ノッキングがでる・・・

ピットクルー：燃調が取れてないですね～

事情を説明すると、

ピットクルー：電スロ戻す時にパッキンつけました？

私：パッキンなんて付いてなかったよ？

ピットクルー：たぶんそこからエアー吸っちゃって、過吸気状態になっちゃってますね

私：パッキン無いとダメ？

ピットクルー：スロットルの後ろで負圧が発生するので、余計にエアー吸っちゃうので・・・つけないと正確な燃調とれないですよ

私：じゃぁお取り寄せでｗ

数分後

ピットクルー：夕方には届くそうです

私：じゃぁ、７時頃に来ますね

ピットクルー：部品代600円になります。うちでやると工賃出ちゃいますが・・・・

私：んじゃ、軒先貸してｗ自分でやるからｗｗ

私：フィルターとかサクションパイプ変えたのが原因ってことは？

ピットクルー：むき出しタイプに変えたからといって、燃調取れなくなったって話は聞かないです。

ピットクルー：ただ、サクションパイプの径が変わってますので、もしかするとそちらの方に原因があるかもしれませんが・・・・・


とのことでした・・・・電磁スロットルばらす場合は、パッキンにご注意を！
一応ディーラーでは、スロットル清掃・交換をする時にはパッキンも交換しているらしい。
っというわけで、

7/28の続きです。
T.K.TECHさんより、RUSHフィルターの先行検証機が出来上がったとの連絡を受け、9/6（ブログは日付が変わってしまいましたので＾＾；）に、春日部にあるT.K.TECHさんに行って来ました。


では、早速いってみよ～！


っとその前に、電磁スロットルの汚れによるトラブルの報告があるので、３万前ですが一旦外してみます。（電磁スロットル前を全部外したので、ついでにｗ）
良い感じにカーボンが乗ってます・・・・(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…
パーツクリーナーで電スロを掃除したあと組みなおし、いよいよRUSHフィルター装着！
2.5リットル用はスクリューフードは着きませんが、
2.0リットル用はクリアランスはばっちり！（の予定）
スクリューフードならびにスポンジ部は汎用品です。
スクリューフードは今まで青は無かったのですが、今回新規追加になるのかな～？
エアフロセンサー接続部と電スロとの接続部になるパイプが今回の新設計品となります。（詳細写真はT.K.TECHさんからの正式発表後に＾＾；）
当然、色は↑の青のほか、ゴールド、レッドがラインナップ！
スクリューフードの色も、本体に合わせて選べるといいね！
あ、色々とバレバレかな？ｗ（ある意味確信犯でもあるわけですがｗｗｗ）

で、装着後、暫くECUに学習させた後に、社長と二人で付近を試走・・・・・
うん、特にエラーは出てない。
加速は、ACチャンバー+JAOSフィルター時よりも、もう少しスムーズになった感じ＾＾
3000回転過ぎからは爆音がして、やる気度UP↑↑
特にコーナーリング時に、コーナーから脱出する際の加速がスムーズになったのは大きいですね。
これで、排圧のかかるマフラーに変えれば、低速域でのトルクはもう少し厚くなりそうですね～＾＾
ただ、燃調が上手く取れてないのか、若干のノッキングが・・・
おまけに、帰り道で・・・・・
MIL点灯・・・・＾＾；
考えられるトラブル
１　RUSHフィルターに交換したための過吸気状態？
２　取り付け時にエアフロセンサーを壊した？
３　電スロ取り外し清掃によるトラブル？（取り付けミス含む）
さて、どれだろう・・・・どれでもなさそうな気もするけど、８日に帰宅したらディーラーで見てもらわないと・・・・＾＾；

うれしいネタと、うれしくないネタ・・・・弄るとネタに困らないね＾＾；