魎月のブログ一覧

メインカーであるZとも、足車のリーフともいい意味ですみ分けができているので、その日の気分で乗り換えて遊んでます。
購入後2カ月くらいでエンジンブローしましたが、おそらく前オーナーの扱いの問題かなと。
同等距離の中古エンジンに載せ替えていただいてからは、特に不具合もなく元気です。
1/1スケールのおもちゃを手に入れた感覚です。ちょこちょこ部品交換したりして楽しんでいます。
おすすめの1台。

近場の買物や通勤用と割り切って所有しているので、非常に便利です。
帰宅後、夜間の電気代が安い時間帯でタイマー充電しておけば経済的かと思います。
バッテリー残量が減り、後続可能距離が実用に耐えられないようになったら買い替えます。ある意味、使い捨て家電のように考えてます。

覗いてみることはあっても、なかなか車ネタがないのでご無沙汰しておりました。みんカラ。


特にネタがあったわけではないのですが、生きてますよ（笑）という報告と、前々から思ってる事を少々。







Zを手に入れてから今年で8年目になるわけですが。







お恥ずかしい話






シフト・クラッチワークが一向に上達する気配がありません（汗







Zだけ乗ってた頃は触るMT車がZだけだったこともあり、1台のみ集中すれば良かったので普通に乗る分にはまだマシだったと思うのですが







職がかわり仕事柄いろいろなMT車を乗るようになり、かつセカンドカーにコペンを手にしたりもあっていろんなMTに触れる機会が増えました。







それくらいからですかね。こう、自他ともに認める程、操作下手というか不器用に磨きがかかったといいますか。







自分でも以前までどうやって操作してたのか、ぶっちゃけわかんないくらい、今はシフトもクラッチも1回1回探り探りで＾＾；







その操作が早いのか、雑なのか、はたまた遅いのか。頭でイメージしてはみるものの、体がその通りに操作できてるのかできていないのか。今の操作ではたして助手席の人は頭揺れただろうか、そうじゃないだろうか。






お恥ずかしい話　“おー、これこれ”　みたいな感じはたま～にで　“いやぁ～、今のビミョー…”　ってのが多くて＾＾；







まぁ、それは良いんです。や、良くはないんですが自分でなんとかするしかない事柄だとは理解してるつもりなので＾＾；






そこでふと漠然と思ったんですが







皆さんは、今納得いくシフト・クラッチワークになるまでに、どんな事を意識したり、考えながら運転してこられたりしてるんだろうな～と。




私の身の回りに多いの人は

“そんなの感覚だから、乗ってればそのうちできるようになるよ”

だったり

“シンクロそんなに意識しなくてもー。操作でズレてる回転を合わせてくれるのがシンクロじゃない？”

とか


まー、人の数だけ意見があるある（笑）

誰の何が一番正しいのか、身の回りだけで判断するのは少々…






運転の上手な、もしくは上手そうな人の横に乗せてもらう時は外の景色より、運転してる人の手元足元ガン見してますが（笑）








なかなか、うまくいかないもんですね＾＾；






そんなこと思いながら最近は車乗ってます（笑）

前回のブログからはや4ヶ月。




なんか前回のブログでも同じ事書いてたようなきがします（笑）



今回の4ヶ月は、多分前回の4ヶ月よりも内容が濃いような気がしましたので、もうだいぶ経ちましたが御報告がてら写真で簡単に…（笑）


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7月13日


ティーポ・オーバーヒート・ミーティング！


雨ｗｗｗ


今回はロードスター生誕25周年記念ということもあり、ロードスター専用の駐車スペースが設けられておりました。







これだけロードスターが集まると、色が被ることはありますよねｗ




個人的に一番の注目、サーキットタクシー!


KTM クロスボウ




クロスボウの存在を知った時、正直乗ってみたいと思った1台でした。
まぁ、抽選は外れたのでこいつには乗れませんでしたが…＾＾；


名前はド忘れしましたが、前2輪・後1輪のこんな1台も。





ウィンカーとかいろいろとバイクな部分が多々…
ウェットな路面ではなかなか怖そうな動きしてました（滝汗



現行ゴルフもありました。なんかRってついてますね。




ええ。4人乗ってたはずなのに、えんらい速度でコースを駆け抜けていきましたｗ



噂の軽規格！




Zもロードスターもポシャってしまった時…

リアルに維持できそうで楽しそうな1台なので、親しみが持てますｗ
しかし車内は超狭い。助手席の人と超接近です。当たるのは肘だけか?
ｲﾛｲﾛと当たりそうです。ｲﾛｲﾛ。



現行コルベット。今風のデザイン…って言ったらいいんでしょうか。あ、私は好みです。




スーパーカー!って感じの。まぁ、アレです。私も男の子なので理屈はおいといて、カッコイイものが好きです。



本命、ジャガー F-type！





雨にこんなに降られているのに、何故こいつはこんなに美しいんだｗ
音といい、スペックといい…

ま、これの抽選も見事に外れましたｗ



25周年記念ですからね。こんなのもいました！




↓レーシーな爆音を響かせながら走行してました！ｗｗｗ







同コミュのSnow WhiteさんがなんとS耐ロードスターのサーキットタクシー抽選に当選！

が、御自分の走行枠と被っているという理由で、私に譲って下さいました！ありがたや…





が、しかし…



なんと直前に故障 orz



しかし、なんと代わりのサーキットタクシーに乗せて頂けるとのこと。







なんとエリーゼ！！！


ラッキー♪人生初のロータス！エリーゼ！


接着剤だけでついてるフレーム！






これまたリアルに欲しくなりましたｗ

こういうシンプルな内装、嫌いじゃないですｗ

あぁ、でも手に入るなら現行エキシージSがいい…





雨の中でも皆さん、かっ飛ばしてましたねｗ





雨の中でも綺麗なお姉っさぁーーーーーーーーーーーーんっ！！！ｗｗｗｗｗ





雨が防げているのか、チョット心配でした（汗






新型ロードスターのシャシも展示されてましたね。ホント、フロントミッドシップなんですね。

あぁ…錆びてない、新品の状態ってどの車もこんなに綺麗なんだ…





なんだろう。ホンモノって、雰囲気が既に違いますねｗ



ちなみにクラブミーティング枠で参加しますと、駐車スペースが確保されております。ドアパンの心配もございませんｗ






しっかし大雨でした…





大雨！でもあまり水滴のついていないS2000！
業者コーティングはやっぱり素人がするソレとは違いますね。メンテナンスも楽です。このS2000を施工した御店でZもコーティングしてもらいました。

ロードスターも懐に余裕が出来次第やりたいなとｗ





86のエンブレムが貼ってあるLFAも見かけました。
うーん。やっぱカッコイイ！





最近のポルシェはまた一段とカッコイイ！






皆さん弄っておられますね～


普段見れないような車が見れたり、プロドライバーの横に乗れたりと、貴重な体験をさせて頂きました！
また来年も行きたいですね。






帰りは友人の86とのんびり下道で帰りました♪


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9月6日


25th メディア対抗ロードスター4時間耐久レース！


某DVD出版社様のピットクルーの抽選が、なんと


当たっちゃいました！！！



夕方に仕事が終わってから、その日の内に遠征ｗｗｗ

同行して頂いた知人には大変御世話になりました。いえ本当に＾＾；

ロードスター(NA)で往復 約1700km　ｗｗｗｗｗ






こういう機会がなければ、きっと実際に行く事はなかったであろう、筑波サーキット！


そう、今年は先程も書いた通り、ロードスター生誕25周年！






と、くれば…！






新型ロードスターでしょうっ！！！





25年って長いですね。僕が生まれてすぐですよ。







ここに来なければ実物を見る事はなかったであろう、ダンロップコーナー！





駐車場にもやっぱり、それらしい車達！





今回、実際ここに来なければわからなかったこと。

このフェンスの上。1コーナーなんです。
実際に見てみないと、この高低差はわからないかもしれませんね。





各チームの練習走行風景…


サーキットタクシー（バス）にてサーキットを1週することができました！





今までいろいろなメディアでしか見た事ない風景が目の前に…


そしてなんと、耐久レースの先導車が…





新型ロードスター！！！




メディア等を前にした走行は、世界で初めてのことだそうです！





セーフティーカーはZでした！ﾊｧﾊｧ

この写真ではわかりずらいかもしれませんが、ホント結構なこう配なんですよ!?







スミマセン。レース中はピットクルーとしてパドックにいたので、写真撮るの忘れてましたｗｗｗ


土○圭一さんと一緒に撮って頂いた写真は、大事にします！
ここには載せませんけどねっｗ


今回ピットクルーに当選しなければ、これから先きっと経験できなかったんじゃないかと思う、そんな1日でした。もうちょっと何かお手伝いできたらと思ったりもしましたｗ


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9月28日


DZC本予選！


知人の方の応援 兼 観戦しに行ってまいりました！







ま、基本速いんですよｗｗｗｗｗ






各地のDZC予選のコースの中でも、タカタサーキットはおそらく一番テクニカルなサーキットだと思われます。






少しでも速いタイムを出そうとする気合がヒシヒシと伝わってきます！







遅い人なんて一人もいなかった気がします。
皆さん尋常じゃない速さでしたｗ


観てるだけでこんなに楽しめるんですから、走ったらきっともっと楽しいんでしょうね！

あ、レースはおいといての話ですｗｗｗ


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以前ガリ傷をつけてしまったZのホイール。


そのホイールメーカーに修理できるかの話を聞いてみて頂いたところ、メーカーからはあまり芳しくない返答。



以前から気になっていたコーティング屋さんにダメ元で聞いてみたところ…


高圧的な態度ではなく「ウチはプロですので、任せて下さい！」と本当のプロのそれに、期待してホイールを預けました。





いや…もう、期待通りですやん！！！





いや、超綺麗ですよ。ホイールメーカーさんが微妙な返答したのに、この出来ですよ。どのホイールがガリ傷あったのかわからないです。ホント。

リムに5mmくらいボディカラーに合わせた色をいれてもらいました。暗い時に撮った写真ですのでわかりずらいかもしれませんがｗ



ロードスターの方も、最近遠出したり天気がずっと悪かったりで、なかなか洗車できてなかったので洗車しました！






日が陰っていると若干肌寒くなってきましたね。





季節はもう、秋…ですね。いや、冬支度ってとこでしょうか?
栗はもう落ちてますしね＾＾；


今年も残すことろ、あと2ヶ月とちょっと。


まだまだ楽しむぞ～＾＾♪

日記書くスパンが長すぎー…ｗ





 

4ヶ月前とか…orz





ま、いっかｗ

 
 


 
既に知っておられる方もおられるかと思いますが、先月、御妾さんであるコペンとさよならしてきました。


  





1年前に脚車として購入して以来、いろんなところに乗せていってくれました。会社とかｗ



ざっくり2万km。軽いし（普通車よりはｗ）コンパクトだし、オープンにできるし、FFターボだし…等々たくさん楽しませてもらいました。

 

ありがとう！コペン！

次のオーナーさんにもよくしてもらってね！


 



そして、新しく私の元へやってきた御車は…









 
ユーノス・ロードスター！



 
軽量FR！


通勤に！買い物に！運転技術の向上の為の練習に！


↑どれもウェイト高いｗｗｗ




 



  
純粋に走る事が楽しくなる車です。


 
Zとロードスター。


 

どちらも大事な私の車。



 
大事に大事に、乗っていこう。



Z、これからも宜しく！
  

これから宜しく！ロードスター

 
  
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そういえば今日、もしかしてみん友さんとすれ違ったかも？＾＾；