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１２月に 『Mousse One（ムースワン）』・モニター品に
 見事当選　早速、使ってみた

添付説明書による使用方法は

　　　① シャンプー（手洗い）洗車後に施工。

　　　② 洗車機による洗車後に施工。

　　　③ お出かけ前のちょっと気になる所に施工。


私はシャンプー洗車後の施工を選択　まずは自宅で普通な洗車です。

ここしばらく、雨の続く日や晴れた休みの日でも翌日は雨との予報ばかり　
今日はモニター期限ギリギリだが、絶好な洗車日和になりました。



とりあえず、ホコリ・泥を落とすつもりのシャンプー洗車　洗い流します。

噴き上げないまま、ムースワン・スプレーをまんべんなく吹き付けます。

こういう商品は、屋根・エンジン部・左右側面・背面部と分けて作業すると
良い効率が得られると思います。　　・・・・・・・・屋根から



吹き付け後、添付のスポンジで泡を伸ばしていく感じで・・・・・・



エンジン部。　フロントガラスにも・・・内装ダッシュボードにも使用可と



乾く前に伸ばす・伸ばす・・・・スポンジがツルツルすべる
何回落としたことか。 スポンジ形をどうにか変更した方がよいのでは



あと、ホイールにも施工　ボディーコーティング車にも大丈夫らしい。

最終噴き上げは添付のマイクロファイバークロス（黄色）で水分を取っていく。
【噴き上げ後、キレイだったので仕上げ用クロス（青色）は使わず。】


　

最近、この手のガラス系コーティングは色々なメーカーから出ている様で
自分は大昔の『リキッド・グラス』以来の使用です。　
昔のは使用後、手がベタベタして・・・・・・良いのか悪いのか？
この商品は、そんなことはなかったですね



ギラギラ感が戻ってきました もう今年は手洗い洗車はしないと思いますが、
継続して使用すれば、ツヤが深まって来るらしいです。
保持期間が何処を見ても載っていませんが、暖かくなってきたらまたやります。

Ｃ７６ ムースワン ３５０ｍｌ　でおおよそ、２回使用出来そうです

カーメイトさん、この度は誠に有難うございました m(＿ ＿)m

■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください
　　　　　　：トヨタ クルーガーＬ　Ｈ１８年式

■Q2：愛車のボディカラーを教えてください　：ブラック

■Q3：愛車の利用頻度を教えてください　： (1)ほぼ毎日

■Q4：愛車の洗車頻度を教えてください　： (１)週に1回以上

■Q5：愛車を主に洗車する場所・方法を教えてください　： (3)ガソリンスタンド等で洗車機

■Q6：洗車仕上げに関し、下記の中から、ご自身の実施されている方法を選択してください。
　　　　　： (4)半練りWAX

■フリーコメント　：
　　　　　この種類のコーティング（ＷＡＸ）を使用した事がないのでぜひ、使ってみたいです！


※この記事はカーメイト「ムースワン」。洗車からコーティングまでこれ1本！泡タイプの簡単コーティング剤 について書いています。

２０１３年３月２７日　


NY・モーターショウにて
　NEWハイランダーが発表されました



今回はなんとも凛々しい顔つきになっていると思います。



以前の米国人うけ？する様な顔つきから一新し、アジア人にも
受入れられそうな、表情になった気がします



後発なので、2009年 LEXUS RX３５０やRX４５０ｈのデザインに
差をつけている様な・・・これまた気がします。
そして・・・日本名『ハリアー』も、今年２０１３年冬にフルモデル
チェンジするそうですが・・・・・・


 
３タイプの車種があるそうです
★2.7L／４気筒可変吸気／６速ECT
★3.5L／V６ デュアルVVTi ／６速ECT
★3.5L／ハイブリッドモデル
【総合　純正ホイールは18-19インチを採用】



テールのデザインはちょっと現行オデッセイに似ている様な感じ
がするのは私だけでしょうか？

また日本で、それもレクサスブランドではなくトヨタカローラ
で販売されることを期待します。

親しみやすいクルーガーの復活を願って・・・・・

福岡の気温３６℃・・・・・暑い

　 Ａ/Ｃを付けないと車内はサウナ状態
   ■ しかし、Ａ/Ｃを付けるとひどいノッキングが始まる。
   ■ 停車中でもアイドリングが安定しない。
   ■ ６０ｋｍ/ｈ以上がもたつき高速にも乗れない。

■ おまけに発進でアクセルを踏み込んでも反応が２テンポほど遅れる。
■ 小道からの合流や信号右折時の発進でタイミングがずれ、非常に危険な状態。

車輌運行上、事故を誘発する恐れがある【乗れない】事を無理を承知でディーラーに相談すると、
すぐ持ってきて欲しいと快諾。　さすがに１０日も待てない

ディーラーさん、無理を言ってすいませんでした！



 診断結果は左の１番プラグアッセイの不具合とのこと　
　
　
 写真の黒い竹の様な点火プラグを差し込むパーツ。 なんでも、中のコイルが焼き切れてしまって
 いたそうで。　１番シリンダーが不発のままで走っている状態でした。 【１本￥9,000程・工賃込み】



 不良個所が解明でき、現在は快調に走っていますが、何故この様な事態をひきおこしたのか？
　
 プラグ取り外し時に良くない負荷がかかったのか？ 取り付けた新プラグとの相性か？

 今となっては不明ですが、ISCVユニットでなかったという事、修理代１万円以内で済んだ事、
 幸か不幸か・・・・・どちらにしろ、シロウトには計り知れない内容でした。