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タワーバーを取り付けて１週間ほどたちました。

結論から言いますと。

最高です。

乗り心地が激変しました！
ロールは少なく接地感が増しました。
段差でドドン！ガチャガチャ！ってな乗り心地が

トン。だけになりました。

あとハンドルがあまり取られなくなりましたね。
段差でぐにゃぐにゃとハンドルを取られていたのがあまり気にならなくなりました。

タワーバーってすばらしい！

サステックのバネを自由長の長いのに変えてたのでロールがキツくなってたのがタワーバーのお陰でいい感じになったのかなーと予想してます。

乗り心地、満足です。
これ以上乗り心地を維持しながら車高を下げるならワンオフ車高調しかないのかなと、今はとあるルートからのRB1オデッセイのリア用のフルタップの部品待ちです。

次は何をするべきか悩むとこですねー。

あ、ちなみに今はオルタネータの調子が悪いです。
あと3年ぐらいは頑張ってほしいものです。

お久しぶりです。

プリメーラのリアのスタビリンクを外してたんですが昨日また取り付けました。

したの作業なんでやりにくかったんですが、なんとか接地状態で取り付けできました。

やっぱり揺れない方がいいね。
スタビは偉大だわ。

あと先ほどタワーバー取り付けました！
まぁプリメーラ専用じゃないのでがっちりとまってるわけじゃないのですが、でも以外としっかりついてます。

プリメーラ用のが手に入ればいいのですが、とりあえずのもので代用です。

なんとインテグラタイプR用です。

まだ走ってないので分かりませんがフロントのプアなところが少しはよくなるかなー？

あんまり効果無いかもしれませんね、とりあえず走ってみてまた考えます。

それでは今日はこの辺でー。

どーもです。

ホイール交換しました！
クレンツェヴィシュヌ18インチ！

タイヤがリムガードがあるのでフロントもリアもタイヤツラぐらいですかね。
タイヤはレグノGR9000の225/40です。

インチは上がったのですが乗り心地は良くなりました。

なぜ？

やっぱりレグノだからですかね？

ホイール交換はしたのですがセンターキャッブがハブにあたって着きませんでした。

残念です。

でもかっこよくなったので満足です！

さぁ、いよいよやること無くなってきましたが次は何しましょうかねー。

どうも。
お久しぶりです。

最近特にクルマは弄ってはないのですが、少しだけ手を入れたので紹介？しときます。

ちなみに画像は車高の下がり具合の画像です。
プリケツさかきさん参考にしてやってください。
純正のサステックのバネならネジ残りフロント20mmリア10mmぐらいでフロントは指一本半、リアは1本きついぐらいには落ちるのではないでしょうか？
大体画像のような感じに落ちます。
全下げはフロントはタイヤツラでリアはタイヤに若干かぶるぐらいには行けるんではないかと思います。


さてワタシのクルマの弄りについてですが、
まずフロントスピーカーにパッシブネットワーク入れました。

配線めんどくさかったけど高音がキレイに鳴り始めました。
安物だったけどネットワークって凄いね。

あとはリアのコネクティングロッドを撤去しました。
つい最近フロントとリアのコネクティングロッドを新品入れたばっかりなんですがリアのガチガチ感にどーも納得がいかず、ディーラーにて撤去しました。

ワタシの手元には１週間使っただけのコネクティングロッドが残りました。

外した感じと言うと、ロールは多少するもののあまり気になりません、地面に追従するようになったので乗り心地は良くなりましたがこの辺は個人の好みですね。

空気圧をちょっと多めに張っていい感じです。

あとは今月中には多分18インチに交換するはず！
クレンツェヴィシュヌ。

今の持ち主の交換待ちです、注文はしてあるはずなのであと少し！

楽しみー。

これって、残しておく必要あるんでしょうか。

メインスプリングは価値無さそうですが、ヘルパーぐらいは価値が少しはあるのかな？

会社の隅っこに放置されてます。