愛車一覧

マツダのNCロードスター、レクサスIS-Cとハードトップのオープンカーばかりでしたのでソフトトップのオープンカーもイチ車好きとして絶対に経験しておかなければならないと常日頃より思っていました。 フェアレディZロードスターと迷った挙げ句マニュアルではなく4シーターという利便性で最終的に選んでしまいま ...

アテンザスポーツ23Sを降り、NCロードスターに乗り換えてからというもの、ふとした折りにアテンザを思い出しては溜息をついて手放したことを悔やんでばかりでした。 そしてアテンザを降りて半年ほど経ったあたりから、やはりアテンザを買い戻そうと手放した中古車屋さんを通して次のオーナーさんへの交渉をお願い ...

NCロードスターに乗り換える当初から候補だったのがMTの国産4シーターオープンのシルビアヴァリエッタだったんですが、年式的にどうしても納得のいく状態の車に出会えず、IS-CはIS-CでMTの設定がなくATのみということで選んだのがND登場後で値段的にも手頃な価格に落ち着いていたNCロードスターでし ...

心から愛した車アテンザの次の相棒。 奇しくもそのカラーリングは車いじりにおける自分の育ての親とも言えるアクセラと同じギャラクシーグレーマイカ。 初のオープンであり、初のFR。 そして初の２シーター。 荷物は全然積めないしシートは倒せない。定員は２名まで。と不便極まりないのだがなぜだか憎めないやつ ...

２台目の愛車。初めて運転するのが楽しいと思い、初めていじった車です。 この車の欠点としてはとにかく外装系のアフターパーツが少ない！ということ。（特にセダン。（汗）） 海外のマーケットぐらいしか手がありません。 それ以外はかなり優秀な車だと思います。 非力な15Fやけど、頑張るで～ ＊サイド画像は ...

学生時代から憧れだった車で社会人になってから手に入れた車。 自分の中で、この車に乗ってからでないと他のどんな車に乗ってもきっと片想いを続けたであろう車。 １５年近く前の車とは思えない完成度の高さで、本当に好きな車は古い新しい関係なくオーナーに対して大きな満足感を与えてくれるのだと教えてくれた車で ...