RECARO SP-G  

はじめてのフルバケットシートです。
もともとRECAROのSR-3でがんばっていましたが、やはりサーキットなどを走ると鈍足な15Fでも結構なスピードが出るため、横Gに対するホールドがSR-3に４点式シートベルトを加えても不足していました。

となるとセミバケではSR-6などが妥当なところだと思いますが、フルバケがどんなものなのかずっと気になっていたので、せっかくなのでいろいろ試座して買ってみることにしました。

試座した中ではRS-Gが一番しっくりきた感じだったのですが、どうも腰に何か違和感を感じ、TS-Gは包みこまれるような感じで本当に気持ちよかったのですが、背もたれが倒れすぎていてアイポイントが低くなりそう・・・、そしてBRIDEではZETAⅢに座ってみましたが、ホールド感がRECAROとは比べモノにならないぐらい強く、これは街乗りは厳しく競技車両向けだな・・・（個人的に）となり、結局財政難からSP-Gへ。（笑）

SP-Gも買った当初はなんか物足りない感じだったのですが、自分の体より大きい分にはウレタンをあとから付けて多少はホールド感は調整できるのでってことで今では納得しています。
お金ができればいつかはRS-Gへ！！

オフや帰省などを通して感じた感想としては、やはり長時間の走行ではケツが痛くなります。（汗）
疲れなさでいうなら間違いなくレカロではセミバケだと思いました。
ただ、セミバケのときよりかは明らかに車の挙動や振動、タイヤの接地感が伝わりやすくなるので、シフトチェンジがうまくなって失敗時のガクガクが絶対に減ると思います。ほかにも恩恵はいろいろありそうですが、現在探索中です。

今年は予定が合えばちゃんとした競技会にも出てみたいので、そこで真価のほどが発揮できれば・・・とも思います。
基本財政難ですので、まずはブレーキ強化しろよとか、ホイールを軽量化してみようかとかいう毒盛りは厳禁でお願いします。また，５のNAなので結果に期待もしないでくださいね。（笑）

価格は送料込のおおよその値段です。
フルバケの場合、シート本体にサイドアダプターと呼ばれる部品も必要なのでお忘れなく。また、車検も通すつもりなら古いシートはバックレストカバーも必要なようです。
古いシートのはずなのにやっぱ高いですね・・・(；´Д｀A