2009年04月12日
先週ホンダ純正0W-20とドレンパッキンをホームセンターで購入して自宅車庫にて交換しました。
ドレンボルトを外す際、頭が13ミリでしかも全長が長いのには驚きました。
国産車でこのサイズは自分は初めて見ました。
その後パッキンを付けるときにつぶすタイプのパッキンなので確か向きがあったなーでも向きが原因で漏れたことないしなーとか考えてドレンボルトに付けてみたら1ミリないほどですがほどスキマがあいてます。パッキンのパッケージを確認しても全ミツビシ車対応と書いてあるし気にしない気にしないと付けてしまってのが悪かったんです。
一週間後、車庫の床にオイルのシミが！見事に漏れていました。アチャーです
これからの対策としてはオイル交換時にフィルター交換しないで4Ｌ全部入れたのでだいぶオイルが入っている状態だからまだ猶予があるだろうと思うのでディーラーにて純正パッキンと予備のドレンボルトを注文してブツが届いてからパッキンの交換をする予定です。
オイルを抜きますが交換して間もないので当然再利用します。
エコです(笑
Posted at 2009/04/12 22:59:13 | |
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2009年04月07日
土曜にようやくフロントのデッドニングが終わりました。
助手席だけやって寒くて手を付けていなかった状態でしたがようやくヘビー級の腰を上げて作業した訳です。
やっぱり全然違う何でもっと早くやってしまわなかったんだろうと軽く凹みましたが内張りもオリジナルで制震をちょっとやったのでビビリもほぼなく満足の結果です。
現在の設定はＴＷが３ＫでＭＩＤが２．５Ｋ位で鳴らしてますがマッキントッシュのアンプでハイパスを使っていないのでちょっと心配です・・・
Posted at 2009/04/07 22:47:05 | |
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2009年03月07日
せっかくの週末で今日はマージャンもないからどこかやってやろうと思ったけど
寒すぎ・・・風強すぎ・・・だから部品部屋に持ってきていぢってやろう。
明日は暖かいはずだからデッドニングしたいなぁ
Posted at 2009/03/07 20:01:51 | |
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