ろめおのブログ一覧

今年末の走り収めとして、12/29鈴鹿南コース（いつもお世話になっているショップの走行会）→12/30セントラルサーキットの予定でしたが、なんとセントラルは降雪のためサーキットクローズで中止となり、兵庫まで行って何もせずに戻ってくる羽目に遭いました。
鈴鹿南コースは初走行でしたが、ひそかに狙ってた1分切には届かず、徐々にタイム更新するもあと一歩のベスト1'00"444でした。

＜ベストラップ車載＞



印象としては路面がスリッピーかつ、きついRのコーナーが連続しており、コントロールするのが難しかったです。普段はジムカーナで使用するコースらしいので、練習にはなりましたがこまかな動きはやや苦手かも・・・それとギアが２ヶ所合わないので7000rpmでの早めのシフトUPを強いられました。

今年は初のスパ西も含め、ここ何年かの中でも一番頻繁に走った1年でした。来年は鈴鹿本コースにもチャレンジしたいです。今年一年ご一緒された方、どうもありがとうございました。

昨日は18台が参加する美浜軽耐久Rd4,5(3H×2ヒート)に6名のドライバーでトゥディで参戦しました。

Rd4は今年のシリーズ戦上位勢がピットタイムハンデを課せられる中優勝を狙う絶好のチャンスでしたが、ミス＆トラブルに見舞われ4位フィニッシュ。チーム全員が悔しい思いを募らせるのも束の間午後のRd5スタート。

Rd5は常勝3チームのビート勢（帝國さん、POLAさん、ぐっちっちさん）との激しい競り合いを繰り広げた結果、運も味方して昨年夏の8H耐久以来の優勝で、有終の美を飾ることが出来ました！

個人的にはチームのメンバーが50秒台を叩き出す中、バックマーカーで混雑していない状態でも51秒台といまいちな走りで足を引っ張ってしまいましたが、’絶対にこかさない’を念頭にRd4でPOLAに前を許した以外は一度も抜かれたり接触することなく無事にタスキをつなぐことが出来て、最低限のことは出来たかなぁと思います。

耐久レースとはいえど、トップチームのベストタイムは49秒台に突入しており、毎周全力アタック＆ノーミス＆ノートラブルでいかないとまず優勝は狙えないので、個人的にはもう少しドライバーの頑張りでタイムを削りつつ安定した走りをしないといけないですね。