水水のブログ一覧

随分久々になります

色々とオリジナルなもの作ってるのですが最近色々と製品化されそうな現実。

まずCERｺﾞｰﾙﾄﾞVersion！気合いでアルマイト出したのに製品化(笑)
あとRCｰARTのCE-RXライトニングシルバーカーボンVersion！
TXと同じテキサリュウムカーボンを使い切り出しました、２枚目はミ○○レさんの分、大変なのでもう作りません(笑)

ARTではシルバーカーボンの問い合わせが多いらしく検討中みたいな…

次のオンリーワンを考えないと(笑)

今年最後ぐらいは更新を・・
今のマシンは↓


行くところまで行っちゃってる感…（笑

2台ともセッティングはなかなか（泣

OTR-Rの方はたろくまさんのダンパーを購入して昨日の走り収めに試してきました！
ストジャンダンパーでは出なかった扱いやすさが出てイイ！
フロント3番目に効かせリアは2番でオイルは200番で調整してみました、減衰力が調整出来るのはいいですね～ラジコンもここまで来たかっ！ってな感じ。

難しいインプレは出来ませんが…乗りやすくなりました＾＾
ゼオン用にもう1台分買おうか・・・・・・・・・・・・・


ゼオンは今嫁の田舎に来て暇なのでイジイジ…
フロントから43－13　17-36の前後差

あぁフロント減速加工の写真取り忘れた・・・・

あとは試験的にありえない仕様に（笑　とても面白そうなのに外は大雪；；走りたい・・

まぁ試験的にやったことは90％ボツになってますが！

走ってくれればブログしますｗあれとあれが反対に・・ｗ

今年も絡んでくれた方ありがとうございました来年もよろしくお願いしますね～！

ラジドリでは最近切れ角アップが当たり前になってますがナックルやCハブを削ってもユニバーサルが作動限界にきてると曲がらなかったりフルステアの時に引っかかったりしますねぇ
そこで写真のユニバ！上からHPI アレックス タミヤです一目瞭然ですね他にTNもかなりキレるらしいですHPIのはダブルジョイントみたいので限界まで曲げてもスムーズです！ただめちゃ高けぇ(ﾟДﾟ)

サブマシンなのに金がかかる…それは飾りだかｒ　

チームカラーでもないのにさらに赤くしてみましたこれで全体的に引き締まった感じ！


どこが～？って感じですけどTRFダンパーの色です

シルバーから赤にしましたタミヤの限定レッドじゃないですよMS'レーシングとやらの製品ですなかなか売ってないので探すのに苦労しました

あとはバッテリーステー？押さえ？の形状変更ちっとスリムに


んで最大の無駄遣いが

テキン　レッドラインと言うブラシレスモーター
ドリフトには無名？？もうねX12の熱さには耐えれなかったんですってか赤いのに惚れた

んで感想はコンキング？っていうのかなそれがほとんどなくかなりスムーズ
ノバックみたいな印象？、あまり熱くならずイイかも
コラリーってとこのブラシレスこの前使ってたんだけど熱でベアリング逝きました(゜Д゜)
音は良かったんだけどねぇｗ

現在のメインシャーシがこれです

Jectコンバ　ジェクトコンバ

ネタ満載なので思わず衝動買いです！以前ゼオン持ってたんですが乗りこなせなかったのでどーなるかと思いましたが

これまた素直で面白い！狙ったところに行ってくれる感じドリパケからのコンバでゼオンほど素でマニアックなセッティングがなされて無いせいかわかりませんが乗りやすく完璧ヒットしました

噂ですがゼオンのレイアウトはこのシャーシから来てるとか・・・

まぁシャーシは人それぞれ好みあるのでお勧めはしませんがこのシャーシありだと思います！
メーカー説明ではワンウェイは使えないとなってましたがモーター逆転させれば使えます、これだとTNリバーシブルとモーターの回転方向と同じになり

モーターとバッテリーの搭載位置を反対に搭載する事で相対的なプロペラ効果により、トラクション性能が向上！

ってことになるのかな・・？

とりあえずこれで順ハン極めたいと思います！

全然インプレになってない