神馬のブログ一覧

みん友の皆さ～ん＾＾/
こん○○わ～＾＾/

モデリスタの殆どのパーツがT.S.O.Pを使用せず、FRPに変わった事で、モデリスタ愛
が冷めて来た、神馬っｽ＾＾/




さてさて、ココ最近でも無いか＾＾；
以前からVOXYハイブリッドの不満が溜まりに溜まって、もうすぐ爆発しそうに
なっている訳ですが・・・・・・・・・＾＾；

何が不満かって？＾＾；

燃費は良いっすわ～＾＾/
ただ、走破性、ドライブの楽しさは全く皆無っすわ＾＾；

先日(8月15日)、実は一人で諏訪湖の花火大会に行って来たんですけどね＾＾/
愛車である、VOXYハイブリッドで行って、燃費が良いから、ガソリンは減らずに済んだんですが、おいらにとってコレが運転する悦びなのか？って疑問が出て来ちゃいまして、パワーが断然足らず、中央道のアップダウンに適していないと解りましたわ＾＾；
まぁ～、今に始まった事では無いのですが、やはりパワー不足は否めないと思いますわ＾＾；

理由としては、坂道(上り坂)になった際にパワーモードに行かないと、見る見る内に
スピードが落ちます＾＾；
先々月に行った、袋田の滝や厄除法多山に行った時も、坂道(上り坂)がやはり厳しく、エコ走行も楽しめない状態で、フラストレーションが溜まっとります＾＾；

まだ、2年も乗っていませんが、奥さんにも相談して、乗り換えを検討しております＾＾/

っで、一番に乗り始めた車って言うのが、SXA-11WのRAV4なんですが、モデルは
タイプＸでした。
エンジンはヤマハ製造の3S-FEエンジンで馬力は確か、135馬力。
馬力は凄くあるわけでも無いのですが、トヨタの名器と言われた3S系エンジン。
トルクフルで、燃費もそこそこ良いって言う事で、乗っていて楽しい1台でした＾＾/

なので、今車体を探している所ですが、程度の良い中古車が有れば、乗り換えようかと思っております＾＾/

何に乗り換えるかと言うと・・・・・・・・・・


2005年～2007年式　3S-GTEエンジンを積んだ、今では絶版となった車！！


カルディナGT-FOUR

しってらっしゃる方は居ると思いますが、3Sエンジンを積んだ最終型の車です。
セリカGT-FOURにも積んでましたが、セリカは5MTで280馬力？だったっけ？＾＾/
カルディナGT-FOURは4ATの為、260馬力にデチューンされていますが、3Sエンジンのトルクフルな所、ターボ車とは思えない燃費効率、走破性、ドライブの楽しさをきっと思い出せてくれると思っています。

取り敢えず、今の車は乗りつつ、長い目でカルディナGT-FOURへ乗換えを考えております＾＾/

カルディナGT-FOURへの思いは日々強くなって来てますが、じっくり探したいと思っております＾＾/

それでは、皆さん。
また何か有ったら、ブログ上げるね～＾＾/