神馬のブログ一覧

皆さん、こん○○わ^ - ^
さてさて、2回目の車検の際に、リアブレーキパッドが残り3ミリで交換したんですが、今回はフロント、リアのブレーキローターを交換しました♪（ｖ＾＿＾）ｖ
今回、交換した経緯は、フロントローターが削れまくりだったので、見た目も重視した結果、DIXCEL製のブレーキスリットローターへ交換、
それもフロント、リア共にね♪（ｖ＾＿＾）ｖ
更に、フロントはブレーキパッドも
IDI製のダスト低減パッドへ換装しましたよ♪（ｖ＾＿＾）ｖ

何時もなら、バックスやハットにお願いする所ですが、今回はGRガレージで施工して頂きました(*´∇｀*)

当日、GRガレージに入庫。




作業開始の前に、ブレーキパッド。






いきなりですが、スリットローターの取り付け後。


フロント


リア

着けた当初、シルバーの車体色にシルバーのスリットローターはちょい浮くかな？って思ってたんですが、取り付け直後は、シルバーですが、走り始めると、パッド設置面は、削れて、メッキの様な感じで、綺麗にスリットが出てくれます(*´∀｀*)

取り付け後の写真を撮り忘れましたが、中々G's/GRのヴォクシー でブレーキローターをスリットローターにする方はいない様なので、オンリーワンを目指すなら、良い弄りかも知れませんね(*´∇｀*)

近々、洗車した際に、ブレーキローターの画像をUPしますね(*^◯^*)

取り敢えず、500キロは慣らし運転でお願いしますと釘を刺されました^_^;