Toyota Corolla 5Dr Liftback 1.3 GS (UK Spec) 110系カローラは新車の頃から好きだった。 小ぶりでありながら高級感がある。カタログの後ろの方には樹脂バンパーのビジネスモデルもある。 ワールドベーシックカーのイメージも強く、派生した車種と共に愛されるブラ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2020年05月22日
免許を取得する前から大好きなファクターがある。 ・木目 ・90年代 ・美しいデザイン 該当する車は幾つもある、がトータルで魅力に感じるのはソアラが一番だ。 まずインテリア、シンメトリーかつラウンディッシュな構成。ふくよかなドア断面、デジタルメーター、パワーシート、電動チルトステアリング。 あか ...
所有形態:現在所有(メイン)
2017年07月02日
高校生の頃、初めてアウディの200クワトロを手に入れた。 免許を取得後にすぐ上京し、結局ほぼ動かせなかった200を何度夢に見たことか。 当時、神宮前のアウディフォーラムに赴き、和田智氏の公演を聞くなど熱心だった学生時代。 その反面「アウディ...?しゃらくせぇ(翻訳:恐れ多すぎて所有など夢の ...
所有形態:現在所有(サブ)
2022年04月15日
GSやゼストに乗りすっかり2000年代後半を味わってしまいその快適性、ドライバーのワガママに融通が利く感じにウットリしてしまう。 ((プレマシーは2017年まで販売されていた...いわば2代目シエンタや2代目フリードの好敵手、、、それは現行車といって差し支えないのでは...?《ある》欲しい..じ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2021年10月11日
新しい世代のホンダを感じさせるのにはあまりに充分。機能的にも申し分なし。 例えば2代目ストリームなんかの気密性の高く、堅牢感のあるボディ。それをそのまま軽自動車サイズに落とし込んだかのようなイメージ。 2代目N-WGN等と近い...とも思える雰囲気を走りからも感じさせてくれます。 嬉しいのは ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年10月11日
例えるなら...スーツを着たアスリート、振る舞いはジェントルマン ノリと勢いで即決 腰が抜けるくらい速い(当社比) 関東から岩手の端まで、東北道を行くとリッター15.2kmをマーク。 新世代のエンジンはスゴい...。そう思わせてくれました。
所有形態:過去所有のクルマ
2021年10月11日
素晴らしい夏の景色を見せてくれた車でした! 過去所有歴最短...になってしまいましたが。 飽きたわけでも壊れたわけでもなくいい車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2019年12月15日
林道!車中泊!高速!なんでもござれのハイパーSUVセダン。2007年式の超絶高年式車。2代目MRワゴン流用の純正ホイールカバーが語る新車感、いやアジアのバジェットカー感?今、マルチウドヨグっていった奴は後で職員室。
所有形態:過去所有のクルマ
2018年08月29日
シビック...魅力やね... C4クーペを買って三ヶ月経ったある日、 友人氏「シビック買わない?」 正直、そいつのシビックは狙ってた。 欲しい...ほぼ即決。 黒い1600ccHB二台体制という魔境へ踏み込む。 マフラーと車高調だけのライトチューンだったが....はええ。速いのもあるけど気持 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年07月02日
((この頃インパルマーチに熱が入りすぎてる...))と思っていたある日知人様より、「C4クーペ、買わない?」と言われる。 実はワタクシ、学生時代より欲しい車トップ3に常にランクインしていたのがC4クーペだった。 実車をみて即決。 回らないステアリングパッド、外からもわかるメーター照明、なにより ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年07月02日