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ジーズシールド
取りあえず試供品だけでもよかったんですが
セレナの方にも塗ろうかと買ってみました。

施工が楽なんででかい車でも楽かなーw


とこのオイル買ってみました。
まだ使ってないのでなんとも言えませんが(^_^;)

キャブのセッティングは泥沼間違いなしｗ

でとりあえずこれで一段落。

O/Vを３２にしたら変な段付きが解消された！
もともと下のないカムを入れてるからうまく合わなかったみたいだ(^_^;)

現在
メイン１６５
エアー２００
ポンプ４５
O/V３２
I/V４．５
アイドリング４５F9

とりあえず今はこれで終了。

ウェーバーのセッティングの続き

o/vを30にしてメインを165に落としてみた
意外に走る。回したときはいいがふつうに走るとやはりかぶり気味(^_^;)
これ以上メインは落としたくないのでエアーを一段上げたらあまりの排ガス臭さに死ぬとこだった(>_<)
やはり1300には32のO/Vがいいのかな

前々から変えようと思ってたプラグコードをやっと買いました（＾－＾）
買ったのはウルトラシリコーンパワープラグコード

取り付けてみてはっと・・・・１３００用って・・・A/C付きじゃない(^_^;)
品番だけで買うとこうなります・・まいいかと取り付けてみてさらに・・・
これコードの長さギリギリかよ・・





そうなんですピッタシに付くように純正位置でギリギリの長さにしてあるんですよ
うちの横向きのコイルですら障害に・・・まいります・・・もっとよゆうもたせてくれよ

何とか付けてエンジン掛けてみました（＾－＾）
かかりがいい、やっぱり店に落ちてたコードはだめなんだなと思ったｗ

今日は風邪で１日寝てますがちょこっと回復したのでファンネル取り付け(^_^;)


やはりつけた感じはいいねー(^_^)v
でも調子悪いので今日は取り付けのみ。

しかしつけたままだと非常にネジが回しにくいとは(;￣ー￣A

取り付け後やはり体の調子悪くなりました(ToT)