taka330iのブログ一覧

マーチ君のタイヤを変えてから、1000kmちょっとを走りました。

ドライブで箱根をちょこっとと日本平もちょこっと…山道も走りました。
後は、高速道路(ほとんどが東名)と、街乗りです。

そんな感じで、タイヤを変えてからこれまでの乗った感想を書いてみます。

注)コーナーを本気で攻めるような運転や、高速道路を150km/h以上とかで走るような事はしていません。フツーに運転するレベルです。



ちなみに、BS POTENZA RE-01 → MICHELIN Pilot Sprts3
の変更で、サイズは185/55R15で変更なしです。


まずは、街乗りの印象。
ロードノイズは確実に静かになりました。
乗り心地は、サスペンションが硬いようで、硬めな印象は大きくは変わりませんが、それでも多少はよくなった「気」がします。
冬場のせいもあるのか、エンジンかけた直後は、タイヤがあったまっていないのか(?)硬い印象があります。
雨の日も晴れの日も、街乗りで私が出す速度域では多少荒くハンドルをきっても、挙動が乱れることなく安心して乗れます。


次に高速道路での印象。
ロードノイズが静かなため、ほとんどエンジン音しか聞こえません。
私のマーチ君は、5速100km/hで3000rpm近く回る上に、エンジン音が容赦なく車内に入ってくるため、結構高速ではエンジン音がうるさいのですｗいや、「うるさい」のではなく「エンジン音を楽しめる」のですｗｗｗｗｗ
乗り心地は、明らかにいいです。高速域の方が向いてるタイヤなのでしょうか？しっかり接地してる「気」がします。
180km/hくらいで走ってみたいです。


そして、山道での印象。
楽しいです！ｗｗ
私のような運転技術のない人間でも、コーナーを不安なく楽しく走る事ができます。
私のウデではタイヤのグリップ力の限界速度でコーナーを抜けるような事は到底出来ず…
おそらくタイヤの性能の1割程度しか発揮できていないのではないかと思います。。



と言った感じで、結構いいです！！
ただ…「軽快」ってよりも「しっかり」って感じが強くなったような「気」がｗｗ
ド素人なのでなんて言っていいのかわからないですが、タイヤとクルマの相性が完璧、とまでは言えない気もします。



街乗りが多い私は、もう少しコンフォート寄りのタイヤの方がよかったかな、って気もしますが…
レグノは高かったし、これがベストだったんだと思う事にしますｗｗ



パイロットスポーツ3、良いタイヤだと思います！！


E46に履かせてみたいです！
E46のスタッドレス外す時、親に「パイロットスポーツ3にしよう」って交渉してみますｗｗｗ



後…
納車から5500km位走ったため、先日オイル交換をしました。何が入っていたのかはわかりませんが、カストロールEDGE 0W-20に変えました。

ご無沙汰しています。

1月は、、、
卒論系で滝汗モードでした。

70数ページの卒論を書き終え、PDFにしてCDに入れて提出しました。


そして、卒論発表準備。
発表前日は夜学校に残り、パワポ作成、パワポ配布用印刷、発表練習をして…
午前3時を過ぎから3時間ほど寝て…
朝最終仕上げをして、発表。

なんとか乗り越えました！！
授業単位は3年まででとれている「はず」なので、卒業できそうです～（＾－＾）



といった感じで4月からは社会人になって、時間もなくなるかと思うので、2月3月は、旅行行ったり遊び中心にしようかと思います！

そこで…
みんカラで知り合った方々、お会いした事ある方もない方も…
是非是非2月3月お会いしたいので誘ってください!!ｗｗ




そして、、、
1月の我が家のE46は、、、

・タイヤ交換
ピレリP7→ミシュランX-ICE XI2(スタッドレス)

・エンジンオイル(前回交換から約6000km走行)
EDGE SPORT 10W-60→EDGE 5W-40


となりました。。

父いわく、エンジンオイルは、前回のよりも今回のオイルの方がフィーリングがいいらしいですｗｗ
(僕じゃ違いがわからないｗｗｗ)

今月は2回ほどE46で雪山にいってくる予定です～（＾－＾）

ご無沙汰しております。
色々な事があり…ちょっとブログ更新できませんでした。
車ネタもなかったものでｗｗ

タイトルのPS3は、プレーステーション3ではありませんｗｗ



この度、マーチくんのタイヤを履きかえました。

おそらく新車時から装着されていたであろうブリジストンのポテンザRE-01。
かなりひび割れもきており、溝も減っていたため、履きかえる事にしました。


タイヤは色々な銘柄があって、それぞれ特徴があって、感じ方や好みも人それぞれ。
これまでのRE-01はサーキット走行もするようなバリバリのスポーツタイヤ、という印象が強くあります。

私は、街乗りが多く、後は高速やドライブでちょっと山道を走る程度です。
とうわけで、バリバリのスポーツタイヤの必要性はないかな、と考えました。

一方で、マーチ君の燃費には現段階で大きな不満があるわけでもないため、いわゆる「エコタイヤ」は候補にあがりませんでした。

候補となったのは、
プレイズPZ-XC
レグノGR-9000
ル・マンLM-703
パイロットスポーツ3


でした。
で、決めたのはパイロットスポーツ3。




パイロットスポーツと名がつけば…
世界的一流タイヤメーカーであるミシュランの最高峰。一度は履いてみたかった！
という、何ともミーハーな理由が最も大きな理由ですｗｗ

また、PS3はPS2の後継ではなく、もう少しコンフォート寄りのプレセダの後継との説明を聞き、その点も、魅力を感じました。
ミシュランのページにも
「運動性能と静かで快適な乗り心地を巧みに両立」
と書かれています。


お値段的にもレグノよりも安く、プレイズとあまり変わらなかったため、決めました。

サイズはこれまで履いていたのと同じ 185/55R15。



装着後、高速道路1区間を含め、30km程走った印象では、静かです。
ロードノイズがほとんどしません。タイヤでこんなにも違うんだな、って驚くくらいです！
乗り心地は、極端にではありませんが、良くなったと思います。

という事で、現段階では大満足！！

まだ、タイヤ本来の性能が出てないでしょうし、わかりませんが、そのへんに関しては、距離走らせてから感想を書きたいと思います。

そもそもタイヤのグリップ性能を発揮しきるようなスポーツ走行はウデ的にできないですが…(涙

ご無沙汰しております。

ホントにこのところクルマネタが無く、弄る事もなく淡々と過ごしてました。
マーチ君は納車から約3ヶ月半、約3500kmほど走らせました。
マーチ君はそこそこ走ってますが…おかげでE46の距離が延びてません(涙)


さて、そんな今日、マーチ君のリコールのお知らせがきました。
届いたお知らせの一部を引用すると…

様々な装置に電源を振り分ける「電源分配器」(IPDM)の一部のリレーにおいて、長期間の使用により、リレー内部にある絶縁体(シリコン)がリレー接点部に蓄積することにより、導通不良となり、エンジンがかかりにくくなったり、最悪の場合、エンストし再始動ができなくなるおそれがあることが判明


との事です。

どうやら…ブレーキが効かなくなるなどのような重要な問題ではなさそう。

当該リレーを対策品に無料交換してもらえるという事なので、近いうちにディーラに行ってこようかと思います～。

納車から約2ヶ月、2000km弱を走ったマーチ君。
ちょっと前から、エンジンがうまくかからない事がありました。

というのは、キーをひねっても無反応なのです。
何度か繰り返しているうちにかかるので始めはあまり気にしていませんしたが、「エンスト→エンジンかからない→うしろからクラクション」を経験してから、やっぱり早急に治しておらった方がいいと思い、ディーラに行ってきました。



バッテリやセルモーターが原因かとも思いましたが…原因はクラッチスイッチでした。
MT車である私のマーチ君は、クラッチを踏んでいないとエンジンがかかりません。
そのクラッチスイッチの接触が悪くてエンジンがかからない事があったみたいです。



1日入院で保証で無料修理をしてもらえました。
ディーラの担当者いわく、マーチでこの症状は初めて聞いたとの事。

無料で貸してくれた代車はATの2009年式マーチ。
何度も運転した事がある型なので特別どうって事はありませんでしたｗ

新型エルグランド乗ってみたかったな～ｗｗ



修理してもらったマーチ君で明後日ゼミ合宿行ってきまーす。